(полная версия. без редакции)

    Любой мотодальнобой подразумевает под собой приключения. А если ехать компанией преданных друзей, то они будут гарантированы. Кто хоть раз ездил за пределы родного села дальше, чем 150 км на мотоцикле, знает, о чем я говорю. Неважно куда, зачем и почему вы едете на своем стальном коне, важно, что едете вы на встречу приключениям, даже если сознательно не хотите этого... Зачастую просто требуется спокойно прохватить, чтобы забыть на время о суете, но подсознательно вы должны быть готовы к эдвенчеру, дабы вас не застали врасплох. Приключения могут быть самые разные, от жадных допытливых гаишников, или стада реднеков, не видящих разницы между днепром и харли с просьбами в стиле славянской непосредственности типа "дай прокатиться...", до банальных поломок вашего любимого "японца". Да, господа, - ломается все, как я уже говорил, даже харли. И если что-то ломается, в этом нет ничего постыдного. Ибо как не пытайтесь перфекционизировать свой перфекционнообразный мир, он все равно останется таким, каким был до вас. Т.е. обычным. Об этом замечательно пишет Роберт Пирсиг в своей книге "Дзен или искусство ухода за мотоциклом". Если кто не читал, рекомендую. Не пожалеете.

    Фильм "Дикие кабаны" просмотрели практически все, буквально - все. Все, кто любит ходить в кино. Надо заметить, что многие ходят в кино, потому как других более толковых развлечений за подобные деньги попросту нет. Причем неважно мотоциклисты они или пешеходы. Важен сам процесс культпоходов. Благодаря зрительской массовости просмотров мотофильмов получается так, что в эпизодах со строго мото-юмором в зале смеялся я один, что смешило еще больше. Хехе.

    Внимание! Образованным этот абзац читать не надо, сразу переходите к следующему. Итак - "Дикие Кабаны". Именно дикие, а не "реальные", как это было озвучено в кинозалах на демонстрации. По-английски так и пишется, Wild Hogs. Со словом wild все понятно, hog в данном случае двусмысленно. Они же кабаны и они же Harley Owners Group - HOG. Именно по этой причине все хозяева харли с любовью называт свои байки кабанами. Уточним еще один важный момент - дикие не те, кто за рулем, а то, что между ног.

    В фильме снимались Тим Ален, Джон Траволта, Мартин Лоуренс, разумеется легенда мотофильмов Питер Фонда, играющий эпизодическую роль тру байкера, и многие другие. Что-то Фонда зачастил в мотофильмах... Мде. Многие люди любят обсуждать личную жизнь актеров. Иногда даже принципиально не смотрят фильмы только из-за того, что прочли плохое в наших правдивых бульварных газетах. Вы знаете, как пишутся правдивые истории в газетах? Если нет, могу поделиться. Перестанете потом их читать, обещаю. Но даже если предположить, что там написана правда? Какое это может иметь отношение к делу? В общем, не знаю как кому, а мне плевать на личную жизнь актеров, режиссеров, кинооператоров и других, причастных к киноиндустрии. В любом фильме главное - это сам фильм. И рассматривать его надо именно с этой точки зрения. Совершенно неясно, каким образом может быть связано с фильмом, например то, что Траволта является мембером секты сайентологов, а Тим - любитель попугать соседей ревом прямотоков из своей конюшни, за что частенько общается с местными инспекторами. Как это может повлиять на просмотр фильма? Фильм станет скучнее? Не понимаю я некоторых людей. Но на этом хватит. В общем ни для кого не секрет, что все главные герои - владельцы харли и, разумеется, умеют выгуливать своих кабанов. Так что по сути они играли себя - типичных уикэнд-байкеров.

    Этот фильм был заказан компанией Харли-Девидсон, разумеется, для рекламы бренда и образа жизни ездока на тяжелом мотоцикле. Несмотря на заказуху, фильм получился отличный с кучей юмора и приключений на ровном месте, т.е. эдакая сага о типичной американской мотожизни и дружбе. Идейная история о том, что надо ездить, а не водку жрать, рассказывая всем какой офигенный харли красуется у тебя в гараже. Ибо смысл мотожизни в движении.

    Четверо старых друзей, натуральных старперов, которых в конец достала их повседневная рутина, решают совершить поездку к океану. Просто чтобы отдохнуть, посмотреть океан, прохватить по набережной, на ходу поблескивая хромом, и поглядывая одним глазом на полуобнаженных теток, шастающих лениво по пляжу. Но только благодаря байкерской везучести банальные покатушки превратились в боевик. И они хлебнули дорожных приключений сполна, так что любому из нас подобное запомнились бы на всю оставшуюся жизнь. А иначе бы не получился отличное развлекательное кино. За что спасибо режиссеру.

автор: diez

специально для журнала БАЙК