Существует жесткая конкуренция между производителями мотоциклов среднекубатурного класса. Здесь идет борьба не только за лучшие технологии и технические характеристики, но также и за дизайн, экономичность в использовании, легкость в эксплуатации и удобство. То есть, за те характеристики, которые не всегда совместимы и зависят только от точных рассчетов и профессионализма дизайнеров и инженеров.

Aprilia SL 750 Shiver мотоцикл класса naked которого ждали все. Проект, способный удовлетворить потребности всех, кто предпочитает мощные и надежные стрит-файтеры. От каждодневного использования до поездки по горным перевалам или соревнований на треке, Aprilia SL 750 Shiver - всегда гарантирует удовольствие от езды.

Aprilia SL 750 Shiver - легкий, проворный и мощный мотоцикл, с двигателем нового поколения и с наиболее передовыми техническими особенностями в своем классе. Совершенно новый чрезвычайно компактный двигатель 90° V2 произведен полностью компанией Aprilia. Прежде всего, благодаря передовому электронному управлению, этот двигатель сопоставим с 4-хцилиндровыми двигателями в своем классе, но с намного более благоприятным вращающим моментом на низких оборотах для комфортной езды.

Сухая масса составляет 189 килограмм, такая легкость Априлия (Aprilia) SL 750 Shiver, удовлетворит даже самого требовательного мотоциклиста, благодаря своей маневренности и техническим характеристикам двигателя, мотоцикл дарит незабываемые ощущения во время каждой поездки.

Как и все модели Aprilia, модель Shiver имеет инновационный дизайн, где гармонируют форма и функции, что придает мотоциклу уникальность.

На Shiver установлена инновационная рама – комбинация алюминиевого основания и трубчатой стальной решетки характеризуется высокой жесткостью, обеспечивает высокий уровень надежности и отличную управляемость.

Концепция рамы та же, что и на мотоциклах Aprilia офф-роуд.

Компактные размеры мотоцикла позволяют водителю отлично чувствовать мотоцикл, а сужающийся хвост, который включает концевики выпускной системы треугольной формы - делает проект еще более агрессивным, держа распределение веса очень симметричным. зды.

Двигатель Дорожные тесты создали гениальное творение в области машиностроения, которое демонстрирует не только прекрасные технические характеристики, но и полную надежность. Благодаря своим техническим особенностям, двигатель с V-образным расположением цилиндров под углом 90° объединяет высокую мощность и легкость в управлении. Профессиональные инженеры и дизайнеры объединили в этой модели новые технические характеристики и стандартные технологии для среднекубатурных мотоциклов. Двигатель был разработан отделом развития и исследований компании, который смог создать мощный и надежный двигатель, требующий минимального обслуживания. Для этого типа мотоцикла, V образный двигатель, с углом развала 90° был лучшим решением для достижения компромисса между рабочими характеристиками и размером. Большой и плавный крутящий моментом, доступный в широком диапазоне оборотов, делает Aprilia Shiver 750 самым мощным мотоциклом в своем классе.

Движение 4 клапанов и двух распредвалов осуществляется смешанной системой шестерен и цепи. Этот технический момент, уже опробованный на двигателях Aprilia V60, в частности на Aprilia RSV 1000 R, позволяет более точно управлять временем открытия и закрытия клапана.

Прогрессивное электронное управление делает Aprilia SL 750 Shiver новой точкой отсчета для мотоциклов класса nakeds. Впервые в мотоциклостроении технология Ride by Wire становится частью стандартного оборудования. Электронное управление акселератора оптимизирует открытие дроссельных заслонок согласно многочисленным параметрам, включая частоту вращения двигателя, текущей передачи и положение дросселя. Поэтому двигатель всегда в состоянии выдать оптимальные рабочие характеристики в ускорении и самое низкое потребление топлива. Это инновационное решение гарантирует еще более полную и правильную отдачу крутящего момента при низких и средних оборотах, оптимизируя ускорение.

Благодаря используемым технологиям, двигатель Aprilia V90 выдает лучшую мощность для двигателя своей конфигурации. 95 л.с. при 9000 об/мин и максимальный крутящий момент в 81 Нм при 7000 об/мин – великолепные характеристики для V образного двигателя.

Блок управления двигателем нового поколения контролирует все его параметры. Все данные проходят через СAN к приборной панели, которая также работает как диагностический терминал. СAN (Controlled Area Network) использует только два провода для перенесения данных. Такая система упрощает работу и снижает общий вес мотоцикла.

Выхлопная труба изготовлена полностью из нержавеющей стали. Коллекторы собраны под сиденьем в одном глушителе с двумя выхлопным трубами.

Рама

Эксперты всегда признавали, что мотоциклы компании Aprilia имеют наилучшую раму в своем классе. В разработке рамы Shiver использованы все знания, которые Aprilia приобрела в гоночных состязаниях, а также новые исследования в области смешанных конструкций с футуристичными RXV и SXV, которые уже стали обладателями большого количества чемпионских титулов за время своего дебюта на гоночных треках. Верхняя часть трубчатой рамы-решетки объединена с большими боковыми пластинами при помощи специальных болтов высокой прочности, что делает раму надежной, легкой и жесткой.

Боковая позиции амортизатора, является не только дизайнерским трюком, но и правильным техническим решением, которое создает место для выпускных коллекторов, размер и форма которых тщательно разрабатывались для максимальной эффективности двигателя. Такой дизайн помогает получить оптимальную конфигурацию выпускных коллекторов, не влияя на длину мотоцикла.

Подвеска

Оптимальная подвеска – еще одна навязчивая идея конструкторов Aprilia.

43 мм перевернутая вилка с поддержкой радиальных суппортов, для обеспечения эталонной мягкости. 120 мм ход переднего колеса делает мотоцикл одинаково комфортным как в городских поездках, так и за пределами города. Нижняя траверса сделана из кованого алюминия, а верхняя из кованого анодированного алюминия.

Задний амортизатор имеет консольное крепление к маятнику и регулируется по предварительному поджатию и отбою. Ход колеса 130 мм.

Тормоза

Дизайнеры Априлия (Aprilia) SL 750 Shiver впервые применили систему радиальных скоб в мотоцикле среднекубатурного класса, что подчеркивает его спортивный характер. Размер передних дисков – 320 мм, также как в моделях RSV 1000 и Tuono 1000 R. Задний диск диаметром 245 мм с двухпоршневым суппортом.

На передний и задний контур установлены армированные тормозные шланги, чтобы устранить разность давления, встречающиеся в обычных резиновых шлангах; это гарантирует высокоеффективное торможение на уровне топовых тормозных систем.

Компоненты Приборная панель: комбинированная цифровая и аналоговая приборная панель посылает все данные через СAN и работает как неотъемлемая часть самодиагностирующей системы, которая имеет свою память. Все функции переключаются с помощью рычага. Светодиодная задняя подсветка может регулироваться трема уровнями: белая в аналоговой зоне и красная в цифровой зоне

Прямой алюминиевый руль, обеспечивающий максимальную легкость и контроль, был унаследован от флагманской модели Aprilia Tuono. Компоненты самого высокого класса, которыми больше не может похвастаться ни один мотоцикл. Передняя фара в форме двойной параболы имеет сложные поверхности и двойной фонарь стояночного освещения.

Первые Shiver 750 и Mana 850 уже в салоне Адвенчер Ленд!!

Подробную информацию о технике Вы можете узнать на нашем сайте:

www.aprilia-moto.com.ua или получить у наших консультантов в Салоне «Адвенчер Ленд», который находится по адресу: г. Киев, ул. Новопироговская, 64-а, тел. 206-81-00.