Редакция сайта напоминает - moto.kiev.ua является продуктом as is.
---------------

Итак…

12 июня в столице Удмуртии Ижевске проходил День Скутера, или попросту СкутэрДэй. Так как я имею не мотоцикл, а максискутер, и, к тому же, пропустил открытие мотосезона первого мая, я ждал этого дня с особым нетерпением. Надев свою парадно-походную форму и шарф Harley-Davidson, я покатил в гараж на стареньком велосипеде.

Мой Носорог ждал меня в полной боевой готовности. Выехал из гаража. Подъехал к дому. Жена, как обычно слегка задерживалась, и я нервничал.

За десять минут до начала сбора колонны мы стартовали. У Дворца Пионеров, где был назначен сбор колонны, мы были в час десять. Вместе с нами на площадке насчитывалось всего шесть единиц двухколесной вариаторной техники. Потом подъехали еще… и еще… и еще… и, наконец, какой-то парень на BM Enduro 200. Он быстренько собрал колонну, и мы понеслись по улицам.

Кто-то начал бибикать. Еще на старте. Когда ехали по улицам, бибикали почти ВСЕ! Погудел всласть!.. Даже ментам – и то посигналил!

Даша молодец, сообразила – на ходу достала фотоаппарат, и давай снимать!

Звучит тяжелый музон. В голове ощущение сильной эйфории от ПЕРВОГО моего прохвата в колонне. Все ставят скутеры, осваиваются … Теперь серия фото о месте мероприятия, так сказать, обзор: Я заметил вЫЫЫселенькый скутеренок Хонда. Прикольный. Типа, минисупербайк. Для города – самое то. В лифт – хоть под мышкой.

Также мною были замечены некие двухколесные аппараты, кои были сочтены однозначно достойными внимания. Хоть я и очень люблю своего Носорога, но на эти движки можно было и пооблизываться.

Подошел, разговорился. Оказывается, они «из начальства», и здесь организовывается тест-драйв!.. Такого шанса я упустить просто не мог!

ТЕСТ – ДРАЙВ
А начиналось все так: Ижевский салон «Экстрим», организовавший все это предприятие, организовал также тест-драйв техники компании БалтМоторс. Мой скутер тоже производства этой фирмы. Комплектующие – китайский завод ЦинЦи, сборка техники – Калининградская область. Но все по порядку.

Мотоцикл с четырехтактным двигателем 200 кубов. Выполнен под круизер (кстати, мне больше нравится русскоязычный аналог «крейсер»). Посадка достаточно удобная, даже я с моим ростом 183 сидел отнюдь не в позе эмбриона. Было действительно удобно. Пять передач, максималка около 120/130. По разгону – делает девятку, по личным ощущениям – очень динамичен. Из неудобств отмечу ножку переключения передач. На повышение ее нужно поддевать носком, очень неудобно.

Также четырехтактный, 200 кубов. Прыткий, как кузнечик, быстро разгоняется, пойдет и по трассе, и по бездорожью (грязюку месить!). ОЧЕНЬ удобный. На мой взгляд, это лучший мотоцикл модельного ряда БалтМоторс.

К слову сказать, несмотря на то, что на тест-драйве была только новая техника, с этим мотоциклом было не все чисто. Ручка газа спадала с руля. Мотоцикл заглох под одним из тест-пилотов. Ну НИКАК он не хотел заводиться, ни с ключа, ни с кика. Но консультант быстро с этим справился. Чего-то там подвернул в карбюраторе. Моц снова в строю. Двигло с теми же параметрами. Мот не понравился сразу. Тянет похуже эндуро. Посадка неудобная, ножка скоростей неудобная. Некомфортно. Ни хачю. Это скутер с четырехтактным двиглом 125 кубов. В принципе, наездив на своем Носороге 2000 км, я остался им доволен. Недостатки: ненадежное крепление пластика, быстрый износ вариатора (7000 км), частая замена масла (если по паспорту, то через каждую тысячу км!), маленький бак (6 литров), малая максималка и крейсерская (выжимал 98 в холодную безветренную погоду, один, без пассажира и груза, спрятавшись за приборным щитком).

Преимущества: комфортный, не устаешь за рулем, малый расход (2.5 по паспорту, 2.6 по факту не груженый, 3.5 сильно груженый), большие кофры и бардачки, хорошие тормоза, очень устойчивый и живучий. Итоги тест драйва: если буду менять мот, возьму эндурик или классик. Жена склоняется к классику, я – к эндурику. В принципе, БалтМоторс производит неплохую технику, хотя она и далека от совершенства и требует доработок. Пока мы без ума от нашего Носорога (так мы ласково называем нашего двухколесного собрата).

ДРАГ-РЭЙСИНГ
Тут чего-то стали объявлять о соревнованиях. Я быстренько подтянулся куда надо, записался, получил номер 28, на что Даша отпустила едкое замечание: «Номер-то какой-то несчастливый! Тринадцатый надо было брать!» И правда, с этим числом мне всегда везет. Построились по классам. Полтинники против полтинников, стодвадцатьпятки против стодвадцатьпяток. В соперники по первому туру я выбрал одного скутериста на BM GALAXY 2004 года. Я знал, что он проиграет. Он сам мне сказал, что на своем скутере он не разгонялся дальше 85 км/ч. Разговорился еще с одним парнем моего класса. У него странный аппарат с надписью FORSAGE на борту.

- (Соперник) Вставай против меня!
- Не-е. Я уже выбрал соперника на первый тур. Вот если во втором… Там посмотрим… Я не ради победы, просто поучаствовать! Двигло у тебя чье?
- Ипонское!
- Млин! Ты сильнее, я знаю, победа за тобой!
- Ладно, не парься, твой Макс обороты быстрее набирает!

Мой скутер взревел и рванулся вперед. Я видел, что я впереди. После финиша я пролетел еще метров двести, потом затормозил и поехал на второй тур. Адреналин, однако! Второй тур. В душе странная надежда на то, что я сделаю этот агрегат и победа за мной. Разум подсказывает совсем другое.

- Жирненькие, на старт!

Стартанул чуть раньше него. Ушел вперед. И на полпути понял, что шансов у меня не было...
Развернулся, приехал. Дружески пожали друг другу руки.

Честно говоря, позже я стал сомневаться в том, что у него 125, а не 250 кубов. Ну ниче-е-е… На следующий год я поставлю глушитель-прямоток, сменю клапана, расточу каналы, короче, форсану двигло и СДЕЛАЮ таки его на трассе! Потом был какой-то еще конкурс, «Банан», кажется. Что-то связанное с ловкостью водителя и пассажира и способностью последнего поедать банан с веревочки без рук. Потом еще (говорят) был концерт какой-то рок-группы, но мы не остались даже на конкурс. Уехали катаццо.

РАЙД
Мы проехали по набережной и исчезли среди дорожек парка. После мест объезженных начались места протоптанные, а потом и совсем полудикие. На одной из тропинок мы обнаружили… правильно, ДЕРЕВО. Лежащее прямо поперек дороги. Жена предложила развернуться. Я предложил ей слезть и погулять. Ибо я не признаю никакого направления, кроме «вперед». И правильно! У меня же есть НОСОРОГ! Коего я и перетащил в одиночку через означенное бревно. Легкий все-таки у меня скутер! Далее мы двинулись в сторону Лося. Дело в том, что Лось этот – местная достопримечательность. Почему-то ВСЕ свадебные процессии считают своим долгом приехать к этому Лосю и побывать у него в гостях. Не знаю почему. Место рядом с этим жЫвотным называют в народе «Поляна Невест». К слову сказать, мы с женой у него в гостях не были, ибо в ЗАГС подали заявление через две недели после знакомства, а расписались через два месяца. Тайком от родителей. И живем счастливо уже более двух лет. Безо всяких лосей.

Вот это чудо инженерно-животной мысли:
Около Лося мы узнали, что поехали совсем не туда. Нам нужно было осмотреть два коттеджных района, один называется Липовая Роща, другой – Шунды. И вот мы узнали, что Липовая роща совсем в другой стороне. Решили сразу туда не ехать.

ПРИВАЛ. ФОТОСЕССИЯ.
Сгоняли на родник и набрали полторашку воды. После этого поехали на одно наше особое место в лесу. Пару лет назад по Удмуртии прошелся ураган колоссальной силы. Деревья вырывало с корнем. Моя мама чудом осталась жива – два дерева упали в самом начале урагана, одно спереди нашей десятки, другое сзади. И вот, где-то в лесу наш друг нашел место, где одно дерево  вырвало с корнем и большим куском земли. Зимой мы туда часто наведывались на лыжах и соорудили там навес из веток.

Я проехал на Носороге по заброшенной тропке, а потом ПРЯМО ПО ЛЕСУ, через бурелом, почти до места. Наш навес разрушился, но все равно, это было прекрасное место. Вокруг рос очень красивый папоротник, несмотря на близость дороги, стояла относительная тишина. Не было слышно машин. Какие-то птицы ненавязчиво чирикали. Развели костер. Сварили чай в литровой банке прямо на костре. Банка сильно потрескалась, но пить было можно. Пили мелкими глотками чай, заедали печеньем. Потом устроили небольшую фотосессию.

Вот это место. Папоротник впечатляет!

ЛИПОВАЯ РОЩА. ТРАБЛ С ЗАПРАВКОЙ. ВСТРЕЧА В ШУНДАХ.

До Липовой Рощи добирались через весь город. Когда тащились за автобусом, я искренне пожалел тех людей, что ехали в нем. Им недоступна свобода дороги, наслаждение ездой на двухколесных…

В Липовой Роще не обнаружили ничего интересного. Поехали домой. На обратном пути навстречу летит скутер с пассажиром и сигналит нам. Я просигналил в ответ. Улыбнулся в душе – мы не одиноки!

У дома звонок от родителей: «Езжай в Шунды». Понятно. Поехали через заправку. У самой колонки шарю по карманам в поисках денег и вспоминаю, что деньги дома в ящике стола!.. Вернулись. Поехали на заправку. Как говорится, дубль два. О это ощущение полного бака и серой ленты асфальта! Где-то в районе слегка потерялись. И тут видим – несется маленький скутеренок с пассажиром. Вместо переднего пластика забавная дощечка с прикольным номером «777». Этот скутер я заприметил еще на драгрэйсинге. Парень отчаянно дрался, но проиграл. (Кстати, там и призы какие-то были, кажется, каска новая).

- (Пацанята) Что, катаетесь?
- Ага. Нам вот Шунды надо найти. Не покажете?
- Поехали за нами!

Они неслись так шустро, что я на своем максискутере едва поспевал за ними! Смелые ребята, да и не думал я, что их табуретка способна ТАК отжигать!

- (Пацанята) Вот это вот и будут Шунды.
- Спасибо. Постоим, поболтаем?
- Ага.
- У вас какая марка?
- Хонда Лид.
- Четырехтактный?
- Не-а. Двухтактный.
Я сделал круглые глаза.
- Ну ниче вы отжигаете! Я едва за вами угнался, а ведь у меня максискутер!

Поговорили немножко. Я рассказал им о прямотоках, о способах форсажа, рассказал про поджатие головок и переход на более высокооктановое горючее. Ребята задавали грамотные вопросы. Сфотографировал их для этого отчета и просто на память. На фото прикольная надпись «777» засвечена. Жаль. Покатались по Шундам, все обсмотрели и поехали в гараж. И вот мы в гараже. День закончен. Делаю последние снимки. Сразу после этого у меня садится батарейка на фотике!..

ИТОГИ.
- До дома добирались пешком.
- Намотали около 100 км пробега.
- Провели около девяти часов в седле.
- Слегка устали.
- Дома снял с себя ну очень симпатичного клеща.
- Более половины фото сделано моей женой Дашей, статья прошла ее журналистскую правку.

ПОСТСКРИПТУМ.
Это был один из лучших дней в моей жизни. Пьянящее чувство движения в мотоколонне, тест-драйв, адреналин соревнований, отдых в лесу, неожиданная встреча и просто – серая лента дороги, звук мотора, ветер и ощущение свободы…

Ощущение, что ты не один.

Автор: Moralist