В этом очерке я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о замечательной мото-документалке "Long Way Round". Из множества фильмов о мотоциклах и мотоциклистах этот произвел на меня наибольшее впечатление. Это своего рода видео хроника, рассказывающая о том, как в 2004 году два британских мотоциклиста – Ewan McGregor (Юэн МакГрегор, известный нам по фильмам "Звездные Войны, Эпизод 1" и "Мулен Руж")

и его товарищ Charley Boorman (Чарли Боурмен) решили совершить на мотоциклах кругосветное путешествие из Лондона, через Европу, Украину, Казахстан, Россию, Монголию, Канаду и США в Нью-Йорк. Если удастся где-нибудь достать этот фильм – гарантирую вам шесть часов сидения у телевизора с открытым ртом. Однако, обо всем по порядку.

Эпизод 1. Подготовка.

Планирование операции началось за 4 месяца до планируемой даты отъезда. Первым делом подыскали подходящее помещение для офиса и начали собирать команду. Так как с самого начала у парней возникла идея снимать свои приключения на видео, они подошли к этому делу серьезно и пригласили сразу двух продюсеров – одного из Англии, а другого из США. Для съемок подготовили около десятка камер – переносных, на мотоциклах, на шлемах и т.д. Кроме того, было решено пригласить третьего райдера, который одновременно выполнял бы функции видео оператора. На эту роль, как ни странно, подобрали швейцарца (?!) Клаудио. Забегая вперед, скажу, что именно этот самый Клаудио постоянно попадал в самые нелепые ситуации, заставляя своих товарищей изрядно понервничать.

Для технической поддержки выбрали два здоровенных джипа, которые по плану должны были следовать в сотне-другой километров от группы мотоциклистов, встречаясь с ними на границах или при возникновении чрезвычайных ситуаций. Далее – составление маршрута, визовая поддержка, выбор мотоциклов. В посольстве Казахстана парням сообщили, что половина дорог в этой стране пока еще не нанесена на карту, поэтому ехать придется "по звездам". А милые девушки в посольстве России сообщили, что в Сибири дороги вообще отсутствуют.

С самого начала решили остановиться на двух марках мотоциклов – КТМ и BMW, но после тест-драйвов чаша весов склонилась в пользу КТМ. Затем – занятия с тренером по фитнесу и инструктором по "сопротивлению недружественным поползновениям" (здесь пришлось побегать под пулями "Калашникова"), инструктаж по оказанию первой помощи и несколько уроков русского языка. И вот, за шесть недель до отъезда, в пятницу, 13, КТМ отказалась выделить мотоциклы для путешествия, ссылаясь на то, что пересечь Сибирь на мотоциклах ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО!!! На это Чарли ответил примерно следующее: "We are going to do it on the BMWs and show them that they f***ing did a very big f***ing mistake, motherf***ers, that it is not their f***ing business." И после этого грязно выругался.

Ребята из BMW оказались сговорчивее, поэтому решено было отправиться в путь на 1150 кубовых мотоциклах этой фирмы. Более того, Юэн и Чарли получили возможность провести два дня на испытательном полигоне BMW, где тренировались преодолевать препятствия сначала на 650-ках, а затем и на 1150-ках. Несмотря на несколько падений, за эти два дня они приобрели очень хороший опыт, который пригодился им позднее.

За десять дней до отъезда приехал Клаудио, и сразу же начались приключения. Во-первых, оказалось, что у него нет водительских прав, действительных в Британии, и за день до отъезда ему пришлось сдавать экзамен по вождению. Во-вторых, он забыл свой загранпаспорт в Швейцарии, и его маме пришлось срочно лететь в Лондон. И, наконец, за двенадцать часов до отъезда Клаудио… провалил тест по вождению! Тем не менее, решили, что основная группа отправится без него, он тем временем сдаст повторный тест и присоединится к остальным в Праге.

На снимках:
Клаудио сообщает о том, что он провалил тест по вождению…

… и реакция его коллег по команде.

Но вот, наконец, среда, 14 апреля 2004 г. В путь!!!

В следующей части читайте: Эпизод 2. Галопом по Европе.

Эмилио