HONDA YAMAHA
До головної сторінки Сайт по ширині екрану
укр рус eng
форуми | щоденники | архіви | пошта | пошук | ua мото | f.a.q. | контакт | реклама | крамниця | хто є хто | 2009
Головний | Праця | Голос | У розшуку! | Покидьки | Лагодження | Подорожі | Спорт | Юридичний | Купівля | Продаж | Продаж+ | Продаж- | FR
AUCTION.ua: Мотоциклы : Автомобили : Запчасти : Автосигнализации : Автомобильная акустика : Авто-тюнинг

Журнал "БАЙК"
Архів: MOTO/Подорожі
  • [09/11/08] 1600 и назад. Часть вторая.... [9] (Gloomer)
  • [20/10/08] 5000км по Украине и России. Путешествие Блондина, ... [5] (Jag)
  • [05/10/08] 1600 и назад. Часть первая... [14] (Alex99)
  • [25/07/08] Мой карпатский КРЫМ... [44] (Vitaly I)
  • [04/12/07] Мартынюк: Нордкап 2006... [26] (D.mon)
  • [MOTO/Подорожі] 03/03/06

    Пивинг на Тарханкуте – 100 часов счастья


    Юная, нежная и романтичная
    грезит о единственном сказочном принце,
    жаждущем бросить к её ногам все цветы мира
    и своё пылающее любовью сердце,
    и ласково увлечь к шепчущему свои вечные сонеты
    далёкому тёплому лазурному морю,
    искрящемуся шампанским в золотых бликах заката.
    Анал не предлагать.

    Всё началось с неожиданно свалившихся на голову на исходе прошлого лета нескольких отгулов и вопроса на форуме ( http://www.moto.kiev.ua/forum/?fname=general ... vp=0 ): Двое мотобалбесов + 2 собаки хотят на 3-4 дня с 24 по 28 августа к тёплому морю, без питания ( вегетарианцы – общепит пролетает ), с палаткой или без. Интересует в первую очередь уединение ( видимо, по этой причине ЮБК пролетает ). Знающие люди посоветовали Тарханкут.

    Сказано – сделано. Встали в 5, выехали в 6. Не знаю, есть ли смысл описывать где, чем и почём заправлялись и за каким поворотом с тихой заботой об одноколейных рассыпан гравий? С одной стороны, такая информация по прошлому году уже врядли кому-то понадобится, а к началу этого сезона – безнадёжно устареет. С другой стороны, ни словом не коснуться дороги в статье для мотосайта – цэ вжэ, 6ля, вовшэ… 

    БАРАБАН. Революція починається з революції назв. Якщо хочеш зламати явище, мусиш назвати його по-іншому. Не можна сформулювати задачу революції, користуючись контрреволюційними категоріями. Хочеш грабувати, не користуйся ментовськими “ понятіями “. Хочеш впровадити вегетаріанство, не користуйся поняттями віденської кухні. Не “ обідати шніцелем “, а поїдати “ розчлєньонниє трупи животних. “ ( Дм. Корчинський, “ Війна у натовпі “ )
    Насладиться в полной мере Первым украинским автобаном, о постройке и запуске в эксплуатацию которого нам усердно барабанили по ушам последние пару лет ( для краткости и точности изложения далее по тексту – Барабаном ), мы так и не смогли. До Жашкова его попросту нет. Во многих местах даже край проезжей части не обозначен ( возвращаясь, ваш покорный из-за этого ночью на скорости хорошо за 100 влетел на обочину – слава Джа, только на секунду, по касательной ). От Жашкова он, типа, есть, но всё равно всех отправляют в объезд по старой трассе через сёла ( one man = one vote, одно направление = одна полоса ). За Уманью, где славный отечественный Барабан переделали из старой трассы, весь транспорт, двигающийся в обоих направлениях, без каких-либо видимых причин согнали на одну сторону – вторая для движения закрыта. Естественно, опять получилось по одной полосе одном направлении плюс ( точнее – минус! ) запрет обгона и ограничение скорости до 30-50 км / ч на всей протяженности. В какой-то момент это таки задрало, и, переехав через разрыв в отбойнике на противоположную, “ закрытую в связи с дорожными работами “ ( а на самом деле – абсолютно ничем не отличающуюся от открытой ) половину, мы дальше поехали по ней. ГАИцы вдоль дороги периодически появляются, но усердно делают вид, что, несмотря на все свои “ луноходы “-палки-кепки и остальные вторичные половые признаки, они – вовсе не они, и ни во что не вмешиваются. ГАИ призвана следить за порядком на дорогах. Беспорядок их не интересует.

    ДОРОГА. 915 км средней сложности: местами получше, местами похуже, местами – вообще говно. Лучшие участки ( если не считать, ввиду полной на момент написания виртуальности, Барабана ) – от съезда с него в Ульяновке ( 270 км трассы Киев-Одесса ) по Кировоградской обл. примерно до Побугского и границы Николаевской обл. и от Новой Одессы до пригородов Николаева, где нужно свернуть с трассы влево, и через армейский полигон уходить на Великий Арбузный Шлях Николаев-Херсон. И ещё небольшие кусочки в Херсонской обл. от Киселёвки до Чернобаевки и от строительного базара в Чернобаевке до моста ч / з Днепр и Цюрупинска. Худшие участки ( опять-таки не считая Барабана ) – проезды через Первомайск, Вознесенск и Новую Одессу. Сам же Великий Арбузный Шлях от Ингулецкого канала до Петровского в Херсонской обл. – вообще по ту сторону добра и зла.

    В детстве меня какого-то икс-игрека очень занимал вопрос: что скрыто за железными воротами здания КГБ СССР ( а точнее – квартала, известного в народе как “ Лубянка “ ) на пл. Дзержинского в Москве? Изредка над абсолютно глухими воротами высотой в два этажа, украшенными характерными чугуннолитыми колосками, серпами, колбасами и грушами сталинско-хрущёвского декора, неожиданно вспыхивали лайтбоксы “ Берегись автомобиля! “ и створки зловеще-беззвучно разъезжались на ширину пулей вылетающих изнутри одной-двух чёрных “ Волг “ с затемнёнными стёклами. В такие моменты мне хотелось быть не лётчиком ( как обычно ), а разведчиком – казалось, что если удастся хотя бы заглянуть вовнутрь, то выведаю  какую-то страшную военную тайну. Да, я был наивным сикуном в стратегии, но не в тактике! Просто стать напротив и выждать показалось слишком примитивным, трудоёмким и стрёмным. Вместо этого я распланировал маршруты передвижения по району так, чтобы как можно чаще проходить мимо этих самых ворот по противоположной стороне улицы, рассчитывая, что рано или поздно таки окажусь напротив в нужный момент. Удача улыбнулась недели через две. Видя вспыхнувший лайтбокс ускоряю шаг и, как только створки приходят в движение, я уже точно напротив. По рассчётам у меня есть несколько секунд ( столько, сколько они будут разъезжаться на 2 метра и потом съезжаться ), но должно хватить. Сейчас, сейчас откроется одна из сокровенных тайн советской разведки! Но что же я вижу через щель приоткрывшихся ворот? Ещё одни точь в точь такие же ворота... 6лядь!
    Почему-то всегда, когда, надрываясь, обхожу на трассе очередную бесконечную фуру, впереди  оказывается ещё одна точь в точь такая же фура...

    С.РАКИ. Светлый момент – с. Раковое на участке Вознесенск - Н. Одесса. Перед каждым домом – криво намалёванные таблички: “ МЁД “ или “ РАКИ “. Сначала просто “ РАКИ “, потом “ КРУПНЫЕ РАКИ “, дальше – “ СВЕЖИЕ РАКИ “ и т. д. по восходящей: “ САМЫЕ КРУПНЫЕ СВЕЖИЕ РАКИ НЕДОРОГО! “, “ НЕВЪЕБЕННО! ОГРОМНЫЕ! СВЕЖАЙШИЕ! РАКИ! В МЕДУ! АЙ, СЫБЭ В УБЫТЭК! “ Но на этом обман покупателя не заканчивается. Возле табличек сидят существа, лишь отдалённо напоминающие очень крупных раков – на самом деле это и есть всё трудоспособное женское население. Сидят целыми днями напролёт со своими колоссальными раками. И хоть бы одной пришло в голову отойти от бездушных стереотипов рекламного бизнеса и нацарапать на картонке что-то неизбитое. Например, сократить “ СВЕЖИЕ “ до одной заглавной “ С ““ С.РАКИ “. Или кроме падежа именительного ( кто-что? – “ РАКИ “ ) опробовать и другие богатства родной речи, например падеж творительный: ( торгуем кем-чем? ) – “ РАКОМ “. Imagine: возле каждой калитки сидят девки со щитами “ РАКОМ. НЕДОРОГО! “ Насколько веселее было бы там ездить, а?

    ВПИСКИ.  Поездки в Крым делят киевских мотоциклистов на две секты:

    - ОТВИНТИСТЫ СЕДЬМОГО ДНЯ выезжают пораньше в субботу ( что это именно седьмой день недели, а воскресенье – первый, надеюсь, известно всем? ) и отвинчивают “ на все деньги “ до упора, пока под передним колесом мокро не зашуршит мелкая галечка полосы морского прибоя;

    а оппонирущие им

    - АНТИСЕМИТЫ принципиально не насилуют ни себя, ни ручку-вонючку и после семи часов пути останавливаются на ночлег с банькой да пивком.

    Последним хочу порекомендовать две вписки ( NB! Написание и произношение – слитно, без мягкого знака после “ C “ ) как альтернативу придорожным ночлежкам и кустам: заповедник Аскания-Нова под Чаплинкой в Херсонской обл. и Музей РВСН под Первомайском в Николаевской обл. Первая удобнее на пути туда, вторая – на пути обратно, но это – не догма.

    АСКАНИЯ-НОВА: НА ВОЛЮ, В ПАМПАСЫ! Поворот влево с основной трассы Е97 ч / з 20 км после Каланчака ( и столько же недоезжая до Крыма ) по указателям на Чаплинку – всего 45 км в сторону. Можно также ехать не по М14-М24-Е97 ч / з мост в Алексеевке-Цюрупинске, а, не сворачивая к мосту и следуя указателям на Мелитополь, от Алексеевки ч / з дачные посёлки 70 км вверх по течению Днепра до Берислава, переехать ч / з плотину ГЭС в Новой Каховке, и дальше ч / з Каменку выйти на дорогу в Чаплинку – ок. 50 км по голой, ровной как стол и пустой как...как…хм…о, 6ля, точно! – пустой, как пустыня степи.

    В 1828 г. , когда немцы-колонисты активно расселялись на недавно вошедших в состав Российской Империи землях Таврии, немецкий герцог Ангальт-Кетенский приобрёл под будущее поместье огромный кусок целинных степей в полторы тысячи кв. км ( побольше, чем многие составляющие Германию земли-лянды или государства Андорра, Лихтенштейн, Люксембург, Монако, Сан-Марино и Ватикан вместе взятые! ) и назвал его именем своего старого поместья – Аскания-Нова. Четверть века спустя Аскания-Нова перешла во владение другого немца – барона Фридриха Фальц-Фейна. Он-то и создал посреди больше похожих на выжженую пустыню бескрайних степей оазис – прорыл оросительные каналы и пруды, телегами за сотни вёрст завёз десятки тысяч тонн чернозёма, высадил акклиматизационный парк из 500 видов деревьев со всего мира и переселил экзотических для Украины птиц и животных ( одних только копытных – более 70 видов! ). Некоторым, например страусам, пеликанам, фламинго, зебрам, ланям, африканским буйволам, верблюдам, разным оленям, просто-антилопам, антилопам-гну и ещё-каким-то-там-другим-антилопам так у нас понравилось, что они стали размножаться. Сейчас заповедник включает небольшой зоосад, озёра с водоплавающей птицей и три парка – маленький, т. н. Старый ( 0.28 кв. км ), большой Новый ( 1.42 кв км ) и орнитологический ( 0.4 кв. км ), окружённые степью с разгороженными участками для разных видов птиц и животных, обитающих в максимально приближённых к естественным условиях.

    Побывать здесь хотя бы раз в жизни нужно не только ради сюрреалистического зрелища вольно пасущихся посреди украинских степей африканских страусов ( в конце концов, то же только в меньших размерах можно сейчас увидеть и под Киевом ). Аскания-Нова побуждает по-новому взглянуть на извечный вопрос о границах возможностей человека и соотношении желаемого и осуществимого в реальной жизни. Беня Крик как-то утешал тётю Песю Мугинштейн: “ …ошибаются все, даже бог… но разве со стороны бога не было ошибкой поселить евреев в России, чтобы они мучались, как в аду? И чем было бы плохо, если бы евреи жили в Швейцарии, где их окружали бы первоклассные озёра, гористый воздух и сплошные французы? Ошибаются все, даже бог. “ ( Исаак Бабель, “ Как это делалось в Одессе “ ) Немецкий протестант Фальц-Фейн был свободен от иудейского фатализма и, решив поселится в раю, за неимением такового на Земле, взял и сотворил его себе сам. Нереальность или, точнее, над-реальность созданной им реальности особенно хорошо чувствуется, когда после нескольких часов езды по высушенной солнцем равнине видишь перед собой чётко очерченный и выделяющийся на голом теле степи утопающий в зелени высоких деревьев заповедник. 

    Гостиница “ Канна “, ул. Красноармейская, 23 ( в самом центре посёлка – всё время по главной ), тел. 8 ( 05538 ) 6 13 37 откроется в середине мая после переоборудования из 96-местной в более комфортабельную 48-местную. Мотоциклы можно стреножить и привязать под крыльцом, но лучше попроситься у дежурной закатить их на ночь прямо в холл – в торгово-развлекательном центре напротив гостиницы по вечерам случаются дискотеки для местной биомассы, притягивающие обдолбаных в говно юных бьяджи и росси.

    О вполне кошерной частной квартире можно договориться с хозяйкой Людмилой Петровной по тел. 8 ( 05538 ) 6 15 47.

    Поселившись и поужинав, рекомендую дождаться темноты …и проникнуть в парк. Хотя мало что видно ( дорожки, впрочем, кое-как различимы ), пройтись по заповеднику “ ночным дозором “ не менее интересно, чем посетить его днём. Сильные ощущения гарантированы – ночью всё оживает иной, спящей в светлое время дня полу-жизнью. Кроны деревьев над головой, трава под ногами и каналы наполняются странными звуками и реагируют на ваше приближение пугающим своей невидимостью и внезапностью движением. Какие-то ночные упыри орут и мечутся сверху, какие-то – снизу, вобщем, все при деле... Не так много вокруг нас осталось природы, ещё не испорченой близким знакомством со своим самозванным безответственным лже-царём, сдуру куражащимся покуда не иссякнет терпение истинного Создателя и Хозяина, и продолжающей в нашем присутствии вести себя естественно. Захватите бутылочку пивка, найдите себе укромный уголок и просто тихонько посидите и побойтесь. Последующий сон будет гарантированно крепким, а сновидения – яркими.

    МУЗЕЙ РВСН: В ГОСТЯХ У “ САТАНЫ “. Музей несуществующих более Ракетных войск стратегического назначения находится прямо на границе Кировоградской и Николаевской областей ( формально расположен на территории пгт Побугское Голованевского р-на Кировоградской обл. , но администрация – в г. Первомайске Николаевской обл. ) на 43 км участка Ульяновка ( съезд с Одесской трассы, 270 км ) - Первомайск, т. е. в 310 км пути от Киева, и напоминает какую-то совершенно неприметную с дороги ферму.

    Ориентироваться по появлению в 5 км впереди слева Побугского ферроникелевого комбината, новопостроенной АЗС и синему щиту “ До зустрічі на Миколаївщині “ по правой стороне дороги. От указателя подъезда к музею до самого комплекса 1.5 км крупной щебёнки, которую лучше объехать по грунту обочины.

    Готов съесть свою треуголку ( и даже свою пелотку! ) – ничего похожего вы в своей жизни не видели и врядли где-нибудь ещё увидите! В замаскированном под коровники городке находились боевые позиции и командный пункт 46й Нижнеднепровской орденов Октябрьской Революции Краснознамённой ракетной дивизии Ракетных войск стратегического назначения СССР, одной из четырёх дислоцированных на Украине соединений  43й ракетной армии со штабом в г. Виннице ( другие: 19я РД со штабом в г. Хмельницком, 37я РД со штабом в г. Луцке и 43я РД со штабом в г. Ромны ). В составе стоявшей на боевом дежурстве с 1989 г. до расформирования в 1999 г. дивизии, одномоментный залп которой составлял 86 межконтинентальных баллистических ракет с разделяющимися ядерными боеголовками, находилось 5 полков стратегических жидкотопливных ракетных комплексов  РС-18 и 4 полка твёрдотопливных РС-24. Преобразованная в музей часть была в своем роде уникальна тем, что в ней компактно находились КП дивизии и несколько из 18 шахтно-пусковых установок.

    После отказа Украины в 1992 г. от обладания унаследованным от СССР и управлявшимся непосредственно из Москвы ядерным арсеналом ( третьим по размеру в мире! ), содержать который с обретением “ незаможности “ не стало ни политической воли, ни технических, ни финансовых возможностей, и присоединения к Лиссабонскому Протоколу о нераспространении ядерного оружия началась его ликвидация. Подрядчиком на ассигнованные Конгрессом США средства была выбрана одна из весомых в американском военно-промышленном комплексе фирма Ratheon. Собственно, они и не дали “ кускам “-прапорам по гвоздику и кирпичику растащить эту часть как все остальные, и в 2001 г. открыли там музей. Миру – мир, солдату – дембель!  – “ срочников “ распустили, а боевым офицерам-ракетчикам пришлось приспосабливаться к новым условиям жизни и, как Остапу Бендеру, “ переквалифицироваться в управдомы “.

    В диктующей новые условия жизни новой экономической реальности они стали музейными экскурсоводами, ночными сторожами и дворниками. Например, в ночь, когда мы туда заезжали, сторожем был подполковник, бывш. 1й номер ( командир ) боевого расчёта “ Сатаны “ РС-24 ( SS-20 Satan в коде НАТО ) – самой большой и мощной из когда-либо существовавших ядерных ракет.

    По Договору СНВ при ликвидации шахтно-пусковых установок их забетонировали до уровня минус 3 м, так что сейчас можно увидеть только оголовки с крышками, контейнерами датчиков химической и радиационной разведки и антеннами космической связи на поверхности и ровную стяжку бетонного дна на трёхметровой глубине.

    Само ШПУ представляло собой монолитно-бетонную шахту глубиной 35 м, состоящую из т. н. “ cтакана “, аппаратурного отсека и защитного устройства ( открывающейся или отстреливаемой пороховым зарядом крышки ) общим весом в 121 т. В “ cтакане “ вывешивался пусковой контейнер с ракетой РС-18 ( SS-22 Skeleton в коде НАТО ). Делалось это для того, чтобы при поражении района дислокации стратегической ядерной боеголовкой противника ( а они, ясный-красный, были первыми целями американских ракет ) сейсмическая волна не разрушала ШПУ – монолитный “ cтакан “ по мысли проектантов если и смещался, то целиком, без нарушений внутренней целостности. А вывешенный в нём пусковой контейнер срабатывал на манер амортизатора – подвеска должна была погасить передавшуюся от “ cтакана “ энергию колебаний.

    Несмотря на службу в Красной армии я даже не подозревал, что укреплённые командные пункты ракетчиков были устроены по такому же принципу. Оказывается, они тоже делались в виде металлических контейнеров длинной 33 м, диаметром 3.3 м и весом 125 т так, чтобы помещать их в ...обычные ракетные шахты систем ОС и даже перевозить той же колёсной и ж / д техникой, что и сами ракеты. Больше всего такой КП напоминает ракету, только без баков и двигателей снизу и головной части сверху. Это тоже металлическая труба, разделённая на 12 уровней-отсеков с экипажем-обслугой, аппаратурой и оборудованием автономного жизнеобеспечения до 45 суток, вывешенная в обычной шахте на тех же узлах крепления, что и пусковой контейнер ракеты.

    Боевая обслуга пуска в составе 2х или 3х т. н. “ номеров “ ( офицеров-ракетчиков, обычно подполковника, майора и ст. лейтенанта ) постоянно несла боевое дежурство в 11м отсеке ( втором снизу ) на 30-метровой глубине посменно на протяжении 6 часов.

    Пульты управления пуском оживляют воспоминания о технической эстетике второй половины 80х: первых игровых приставках, MS-DOS, ATARI ХТ и SPECTRUM и, почему-то, ламбаде.

    Интересно, что часть устройств с пульта управления пуском снята, а названия кнопок и приборов заклеены. Как пояснил куратор музея – согласно договору с Россией, где эти устройства находятся на вооружении Ракетно-космических войск и строжайше засекречены.

    Лично на меня почему-то гораздо более сильное впечатление, чем пресловутая “ красная кнопка “ ( которая, как следовало ожидать, на самом деле и не красная, и не кнопка! ) произвели интерьеры 12го, самого нижнего отсека – помещения для отдыха. Оказывается, я прожил всю жизнь щёлкая теми же переключателями и дёргая за те же рукоятки, что и немногочисленная каста допущенных к управлению сверхсекретным ракетно-ядерным щитом Родины. Больше всего это напоминало купе старых ГДРовских вагонов. Разумом я, конечно, понимаю, что если в “ совке “ была фабрика по выпуску алюминиевых ручек, то она клепала их одинаково и по заказам Минтранса, и Минобороны. Но, если честно, от мысли, что кончики пальцев, только что прикасавшиеся к какой-то знакомой с самого раннего детства ручке вагонного сортира, во мгновение переносились на немногим отличающуюся ручку, выпускавшую на охоту Сатану, по спине пробегали мурашки.

    Военный городок на поверхности никак не перестраивался и не изменялся. Сохранилось всё: пусковые шахты и соединённые длинными подземными корридорами-потернами шахтный командный пункт и штаб, холодильный цех – в шахтах поддерживалась отрицательная температура ( какая точно, не ответили – секрет; правда, теперь уже не наш, а россиян ), энергоблок, парк с боксами для техники, караульный городок, классы для занятий, клуб, пищеблок с солдатской и офицерской столовой, подсобное хозяйство со свинарником и овощехранилищами а также казарма с обязательной Ленинской комнатой, куда и можно напроситься на ночлег.

    Периметр ограждён рассчитанным на напряжение в 10,000 вольт сетевым заграждением с караульными помещениями и башенно-пулемётными установками 7.62 мм ПКТ ( пулемёт Калашникова танковый ) по углам.

    На территории выставлено много техники, применявшаяся для перевозки и обслуживания систем и части самих ракет, например двигатели и т. н. “ массо-габаритный макет “ ( по-простому – корпус без начинки ) головной части ракеты РС-24 ( SS-20 Satan в коде НАТО ).

    Двигатель ракеты РС-18

    Стоимость билетов: 10 грн. ( взрослые ), 5 грн. ( дети, студенты );

    Экскурсия: 15 грн. ( и, поверьте, стоит каждой вложенной копеечки! ).

    Музей открыт ежедневно с 10:00 до 17:00 ( правда, нас без разговоров впустили и после 20:00 ).

    Можно вызвать экскурсовода на определённое время ( скажем, расчётное время прибытия ) из центрального офиса музея, ул. Д. Коротченко, 3, г. Первомайск, Николаевская обл. , тел. 8 ( 05161 ) 5 44 78, 4 24 71. Но гораздо удобнее просто дать десятку кому-то из сторожей-полковников и он проведёт экскурсию лучше всякого экскурсовода.

    Если захотите дополнительно подстраховаться насчёт позднего приезда, экскурсии и ночёвки в их казарме, телефоны непосредственно в расположении музея 8 ( 05161 ) 7 32 18, 8 54 27.

    “ ДОРОГИЕ ЛОХИ И ОСТАЛЬНЫЕ ГОСТИ КРЫМА! “ Вообще-то лохам в Крыму – раздолье, малина, масленица! Особенно в сезон – трудно поверить, сколько всего тут для них обустроено трудолюбивыми крымчанами. На подъезде к Красноперекопску ( второй после Армянска городок на крымской земле ) – большие таблички: “ Водитель! Снизь скорость – впереди пункт оплаты рекреационного сбора! “ Что за ё. т. м. ? И действительно, стационарный пост ГАИ переоборудован в некое уё6ищное подобие toll-booth на моторвейе, где весь въезжающий транспорт прогоняют через загородки с кассирами. На всякий случай не сбрасывая скорости пронеслись мимо – через загородку “ Автотранспорт АРК “ ( без кассира ). Отстреливаться не пришлось – никакой погони не было. Только через пару километров нас нагнали другие незнакомые попутчики спереди и сзади, и в их честных открытых лицах читался немой упрёк: “ У-у-у, с-с-сука, пидар-р-расы! Положили на свой гражданский долг! Не уплатили – как его там? – ре-кре-а-ци-он-ный сбор! “ Было, типа, стыдно. Но не очень.

    ГИПСОВЫЙ ГАИЦ. Педальный конь...безалкогольное пиво...резиновая женщина. Каждый раз, когда кажется, что дальше некуда и это уже всё – пиздец и точка, жизнь исхитряется преподнести нечто такое, что девальвирует вышеупотре6лённое слово “ пиздец “ с полновесной жирной точки до какой-то ускользающей запятой. Перед перекрёстком в центре Красноперекопска стоит гипсовый ГАИц. Вернее, гипсовое изваяние наших предубеждений против них – ты не такой, каким себя видишь, а такой, каким тебя видят. Цветов у ног истукана нет. Жизнь – безжалостная сука. Сегодня ты – голубь, завтра – памятник...

    ZADUPIE. Отрезок от пгт Ишунь до Черноморска производит впечатление запущенностью и заброшенностью. В польском есть подходящее словечко: zadupie [ задýпье ] – производное от dupa. Не верится, что это – тот же благодатный и вожделенный Крым, куда каждый год миллионы сограждан сами, без напоминаний и насилия прилежно свозят заработанное за зиму. Всё рукотворное здесь несёт некий отпечаток совковой поговорки третий сорт – не брак: третьесортные дороги с третьесортными АЗС, ведущие в третьесортные курортные посёлки с третьесортными базами для третьесортных отдыхающих, топчущихся под ларьками с третьесортным товаром. Первосортна только сама природа, на фоне которой убожество плодов труда человеческого выглядит ещё более вызывающе. Заброшенные сёла, разобранные почти до фундамента фермы на золотистом песке на берегу картинно синего моря. Согласно мудрым планам партии в этих местах должны были нежиться не мы, а свиньи...

    ПИВИНГ НА ТАРХАНКУТЕ

    ЛОГИСТИКА. Ехать лучше всего несколькими однотипными мотоциклами с машиной обеспечения. Зачем машина? А вам приходилось когда-нибудь возить мотоциклом арбузы? А больше одного? А сгонять в ближайшую “ зелёнку “ за вязанкой хвороста? Ещё обязательно надо захватить пресную воду из расчёта не менее 1л на день на человека. По американским военным стандартам солдат в жарком климате должен выпивать в сутки не менее галлона ( ок. 4 л. ), по советским – норма выдачи воды была 846 г. ( алюминиевая фляга ), или 1.5 л. ( пластиковая ). Заготовьте себе хотя бы по литру на день, остальное можно добрать пивом.

    Обязательно нужно кроме палатки привезти с собой тент, чтобы было где укрыться от дневного солнца. Под обрывистым берегом тень появляется только после 13:00. До 13:00 вы – распятый под белым небом Палестины жидам на потеху Сын Человеческий. Можете тихо принимать муку за грехи людские, можете не тихо – всё равно укрыться от безжалостного солнца можно только под водой. И выбор ваш: или маска-трубка на пол-дня, или тент. В принципе, успев побывать во многих экспедициях в жарких местах, я всё это хорошо себе представлял. И тем не менее в первый же день сгорел так, что все остальные проходил – пацаны, achtung! – в марлевой до пят юбке жены на голую жоп... отставить! – на обнажённое тело. Хули, чего стесняться в своём отечестве?

    “ КАМЧАТКА “.  До Великой Октябрьской социалистической революции Тарханкут из-за хозяйственной отсталости, вызванной сравнительно малой продуктивностью земель, редкой заселённостью и отдалённостью от основных центров Крыма, считался “ крымской Камчаткой “. Употребив прошедшее время авторы путеводителя явно старались польстить Советам. Что-либо изменить оказались руки коротки ( также вспоминается виденная в каком-то туалете надпись: “ Товарищ, не льсти себе – подойди ближе к писюару! “ ) и утверждение насчёт “ крымской Камчатки “ остаётся истинным по отношению ко времени настоящему.

    Алиса всего раз в жизни была на взморье, и потому ей казалось, что всё там одинаково: море – кабинки для купания, на берегу – малыши с деревянными лопатками строят замки из песка; потом – пансионы, а за ними – железнодорожная станция. ( “ Приключения Алисы в Стране Чудес “, Льюис Кэррол, пер. Н. Демуровой ) Тарханкут устроен иначе: ровная, как стол степь – белый известняковый обрыв высотой от нескольких до нескольких десятков метров – пара метров такого же известняка, обкатанного морем – прозрачная вода – покрытые тёмной плёнкой растительности валуны в зарослях буро-серебряных водорослей. К исходу первого дня мы уже сносно ориентировались в топографии подводных окрестностей нашей стоянки – всех этих полянках, опушках, рощицах и овражках.

    Одно из удовольствий от мотоцикла – это обонятельные и тактильные ощущения, недоступные закупоренным в машинах. Например, когда вечером поднимаешься с прожаренного солнцем Подола на Сырец, вдруг в рукава и под шлем хлещет волна сырой могильной прохлады Бабьего Яра, а через несколько секунд опять сменяется обволакивающим коконом асфальтового тепла. После полудня верхние 15-20 см поверхности моря прогреваются ощутимо сильнее остальной воды. И, если расслабившись зависнуть, можно часами парить в этих тёплых сливках. Как только начинаешь сучить ручками-ножками – получаешь забавные контрастные ощущения. Ныряешь – и погружаешься из тёплого верхнего моря в прохладное нижнее.

    Место на берегу нужно искать. Если не привязываться к популярным дайв-сайтам и местам зарядки баллонов воздухом, то вода вобщем-то везде одна и та же. Проблема – спуск к оной. Принцип прост: если видите палатки и машины, значит там хороший спуск, если их нет – значит от нескольких до нескольких десятков метров обрыва. Quest “ Найти место: а ) без людей поблизости; b ) с нормальным спуском к воде “ занял у нас около полутора часов.

    Дороги на Тарханкуте не чёрные, асфальтовые или грунтовые, а белые, известняковые. Ночью кажется, что они светятся в темноте. Белёсая известняковая пыль проникает повсюду и практически моментально покрывает ровным слоем все поверхности и механизмы. В принципе ничто не мешает принять 50 см в сторону и с точно тем же уровнем комфорта ехать рядом с дорогой по низенькой жёсткой утоптанной траве. Но кроме иллюзорного удовлетворения от обретения контроля над ситуацией это мало что даст – ещё долго по возвращении тарханкутская пыль будет о себе напоминать, неожиданно вылезая из самых неожиданных мест. Ибо изо праха воссташи, прах еси и во прах возвратишься.  

    Что касается остальных впечатлений, то врядли их описание уместно на сайте для семейного просмотра... Скажите, вы действительно думаете, что 24 часа в сутках и 24 банки пива в упаковке – это случайное совпадение?

    МЕСТНЫЕ

    ДЕЛЬФИНЫ: семейка из 5-6 чёрных лоснящихся спин, полностью забивших на дайверско-рыболовский тус и всецело поглощённых своими косяками. Речь, естественно, о серебристых косяках рыбёшки, которые они день-деньской со щенячьим усердием гоняют взад-вперёд вокруг мыса. В “ Swim With The Dolphins“ с любимого альбома The Mission “ Neverland “ есть такой куплет:

    I wanna fly with Peter Penn,
    I wanna go with Alice to Wonderland,
    I wanna walk the Yellow Brick Road,
    I wanna buy back the dreams I sold.
    And before I die аll I wanna do
    Is swim with the dolphins.

    Хочется полетать с Питером Пенном,
    Отправиться с Алисой в Страну Чудес,
    Пройти по Дороге из жёлтого кирпича,
    Откупить обратно все проданные мечты.
    И, пока не сдох, всего-то навсего
    Поплавать с дельфинами.

    Когда-то давно в Акабском заливе такая возможность представилась, но я сдуру ею не воспользовался. А всё-таки хотелось бы пока не сдох хоть разик попробовать.

    Рыбаки рассказали, что сейчас поголовье дельфинов в Чёрном море увеличилось – после занесения в Красную Книгу их перестали систематически истреблять рыбартели. Вы когда-нибудь ели дельфина? Так вот, их не ели даже те, кто убивал. Красивые, прямо-таки сексуально притягательные в своей природной довершённости млекопитающие, обладающие большим, чем у нас, весом и объёмом мозга ( содержащим большее количество нервных клеток, по идее обеспечивающих больший объём памяти и общее быстродействие системы! ) шли ...на корм свиньям. Тем, которых по планам съездов должно было разводить в таких местах, как Тарханкут. Не стало власти Советов – исчезли свиньи – появились дельфины. Я не противопоставляю дельфинов свинкам – жалко обоих. Кого не жаль, так это Советов – нах с пляжа!

    БЫЧКИ: большие песочно-серые, тупо втыкающие перед собой парой выпученных глазок и напоминающие полным расслаблением лицевых мышц и отсутствием выражения маршруточника. И маленькие бычки-барабульки, которые вместо того, чтоб сидеть себе на дне в водорослях ...лазят по камням на двух тоненьких, как станины ручного пулемёта, ножках!

    КРАБЫ: большущие, напоминающие “ Луноход-1 “ в жёлто-зелёном камуфляже, как блохастики-дворняжки по-собачьи чешущие волосатое брюшко задней лапкой. И маленькие, матово-чёрные, напоминающие клещей или тарантулов. Всегда был уверен, что крабы дышат жабрами, следовательно жить могут только под водой. Но этим почему-то не сидится в их щелях и норах – как клопы лезут отовсюду на камни и обеими клешнями прямо-таки запихиваются водорослями. А когда наедятся, могут ... часами сидеть и греться на солнышке. И скачут как блохи – попробуй только дотронуться до их мягких маслянистых панцирей. Не надо, не надо: это – не белка, не мульт и не трип ( за всю поездку – ничего, кроме пива ), они там действительно такие!

    КРЕВЕТКИ: типа их Joe Public, среднего класса – вроде бы и невидны, но рыщут повсюду в поисках пропитания. Только присядешь на камни – начинают обкусывают волосы на ногах и далее везде. Не от голода, а от страха быть съеденными уже совсем прозрачные ( Ты её не видишь, но она там есть! ), и совершенно незаметны на любом фоне. А, ‘даров, пацаны, ну как оно ничё? Та знаю, знаю, кому ща легко? Да, сука, бычьё задрало, ну не? Сам каждый день чувствую себя такой же прозрачной креветкой, когда очередной бычёк тупо зырит и всё равно перестраивается своей маршруткой прямо насквозь через меня...

    РАПАНЫ: тихие хищники ( кстати, оказывается правильно – не он, рапан, как мы все говорим, а она, рапана, ж. р. ). Считается, что в Чёрное море их занесло автостопом, на обросших раковинами во время стоянок в азиатских портах днищах суден. Рапаны подбираются к мидиям, как консервным ножом вскрывают их специальной панцирной пластиной, запускают вовнутрь размягчающее вещество, и потом высасывают их, как люди устриц. Причём, делают это даже будучи пойманными и сброшенными вместе с мидиями в одну рыбацкую сеть. Ловцы рапанов и мидий недовольны, что хищники-рапаны едят “ их “ мидий. Человек ест обоих. Но почему-то хищником всё-таки считается именно рапан.

    А ещё чайки, бакланы, нырки, белые лебеди и разные рыбы, названий которых я всё равно не знаю...

    БАЙКЕРЫ ШЕЛЬФОВ

    I’d like to be under the sea
    In an octopus’s garden in the shade. 

    Хочется в море
    В тенёк осьминожьего садика.

    Признаюсь, дайвинг меня сильно не впечатлил. Дело в том, что до Тарханкута успел побывать в Сафаге, Хургаде, Шарм-эль-Шейхе и заповеднике Рас-Мохаммед на Красном море, и в Дахабе в Акабском заливе. Наверное, если бы сначала нырнул на Тарханкуте, а уж потом в Шарме, а не наоборот, то каждый из них понравился бы мне больше...



    We would be warm below the storm
    In our little hideaway
    Вeneath the waves,
    Resting our heads on the sea bed
    In an octopus’s garden in the shade.

    Пусть на поверхности штормит –
    Нам было бы тепло в нашем маленьком Подводном мирке,
    Зарывшись головой в перину морского дна
    В тени осьминожьего садика.

     

    We would sing and dance around
    Because we know we can’t be found.

    Мы бы пели и плясали, где хотели
    Ведь нас бы там точно никто не нашёл.

    Среди дайверов тоже есть наши – под Атлешем стоял гордый красавец V-Max с латвийскими номерами и двумя шлемами. Представляете, как нужно любить свой V-Max, свою девушку и свои несколько дней дайвинга на Тарханкуте в году, чтоб на первом мчать вторую к третьему за две тысячи вёрст? При хорошо открученной ручке и полной загрузке ёмкости бака там хватит километров на сто. Вообще в дайверах можно найти много схожего. Так же как мы, они преданы предмету своего увлечения, не жалеют на него денег и иной раз готовы даже рискнуть жизнью. У них полно своих фишечек, фенечек и фобий. Свой жаргон, своя система ценностей.

    We would be so happy you and me
    No one there to tell us what to do.
    I’d like to be under the sea
    In an octopus’s garden with you.

    Мы с тобой были бы просто счастливы
    – Распоряжаться нами там некому.
    Хочется оказаться с тобой в море
    В осьминожьем садике.

    “ Octopus’s Garden “ ( J. Lennon / P. McCartney )

    Но есть и существенные отличия. Мы любим всячески – одеждой, “ клановым “ арго, манерами поведения – выделять себя из по определению худшего и недостойного окружения “ цивилов “ ( или как мы там их ещё называем? ): Байкеры-Против-Того, Байкеры-Против-Сего, да и вообще Против-Всего – короче, ‘дитенах, пидоры... Внешний мир так безнадёжно испорчен или просто так остоё6, что не возникает и мысли о каком-либо его улучшении –  просто послать к е6еням подальше. И при любой возможности стараться подчёркнуть свою отстранённость. Как пел Iggy Pop в “ The Passenger “ ( Iggy Pop / Ricky Gardiner, “ Lust For Life “ © 1977, или может кому больше нравиться cover в исполнении Siouxsie & The Banshees? ):

    I am the passenger,
    I stay under glass.

    Я – тот самый “ по жизни пассажир“,
    Я всегда за стеклом.

    Такая отстранённость хорошо заметна и в дайверах, причём даже как-то гармоничнее вписывается в образ. Они избрали для себя вылазки в среду, которая никого не приглашает и не держит. В которую – какой бы прекрасной не казалась – они точно никогда не смогут перебраться, а погостить смогут ровно столько, насколько хватит воздуха. И ничего там не изменят – так, только посмотрят немного через стёклышко и вернутся в свой мир. Поэтому, что бы ни случилось, у них нет и не будет ни на кого зла. Как говорил в беляевском “ Человеке-амфибии “ ( съёмки которого проходили на Тарханкуте ) профессор Сальватор, отец Ихтиандра: “ Я уведу бедняков в счастливую и благодатную страну, где их никто не будет притеснять. Там, в океане, все будут жить свободными и счастливыми! Там, на дне, нет ни бедных, ни богатых. “. Ни ГАИ, ни ОБНОНа. Ни “ Владимирского Централа “, ни “ Золотых куполов “. Ни пидорасов-маршруточников, ни навозных жуков, уныло и отрешённо, как стадо черепах в солидоле, тянущих своими ржавыми “ Москвичами “ и “ копейками “ друг другу навстречу прицепы овощей по Великому Арбузному Шляху. Ни чисса риальных пассанов в кепках и “ восьмёрках “, ни миленьких маленьких овечек в миленьких маленьких машинках, встречи с которыми на дорогах радовали бы гораздо больше, если бы элементарные навыки вождения можно было обрести тем же способом, как и всё остальное, чего им удалось достичь в этой жизни ( Yesss, я – молодчина, я – политкорректен! Мне таки удалось воздержаться от употребления слова “ насосать “! )

    Байкерам шельфов нет необходимости силиться отвоёвывать и удерживать свой плацдарм на занятой противником территории. Они просто лазят подсматривать в параллельный мир.

    СТО ЧАСОВ СЧАСТЬЯ

    Давно не был на южном море. Забыл, что оно может быть синее неба. Что степная полынь может пахнуть сильнее туалетного дезодоранта. Что стрёкот цикад иногда нужно перекрикивать. Что луна может светить так, что можно читать и писать. Спасибо, теперь вспомнил.

    Никогда раньше не был на Тарханкуте. Не знал, что вода в Чёрном море может быть такой прозрачной. Что мои таксы могут гонять не кошек, а чаек. Что чайки могут быть больше такс. Что можно подъехать прямо к линии прибоя и в абсолютном уединении провести несколько дней полного натурализма в одежде и отношениях не заплатив никому ни копейки. Спасибо, теперь знаю.

     

    Юная, нежная и романтичная
    грезит о единственном сказочном принце,
    жаждущем бросить к её ногам все цветы мира
    и своё пылающее любовью сердце,
    и ласково увлечь к шепчущему свои вечные сонеты
    далёкому тёплому лазурному морю,
    искрящемуся шампанским в золотых бликах заката.
    е-mail to:wild_anal_fuck@hardporn.com

    Иллюстрации: собственные, Музей Вооружённых Сил Украины, дайвинг-клуб “ Акватик “ ( Донецк )

    Другие материалы по теме:

    Крым не глазами Сенкевича
    Авторы: McLaud & Helmet ( Татьяна и Константин Писарские )
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/84958220905

    Мечты сбываются! Едем в Крым!
    Автор: RuS
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/110745200804 ( часть 1 )
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/113928020904 ( часть 2 )

    Путешествие в сезон дождей или “ Ракетой “ в Крым
    Авторы: McLaud & Helmet ( Татьяна и Константин Писарские )
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/115928190804

    Дзен и белое солнце Крыма / Live Journal – Zen & the White Sun of Crimea
    Автор: diez
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/104847110804

    В Судак из Киева и обратно на " полтиннике "
    Автор: Mik, он же Михаил Федоренко
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/35356161002

    Типа побывал в Крыму, да на Донбассе
    Автор: T@NKIST
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/51748120802

    Как мы съездили в Судак в 98 г.
    Автор: Жек@
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/12034010202

    Поездка из Севастополя на КАЗАНТИП 2001
    Автор: Жек@
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/74819061201

    Ехали в Крым, а приехали в…
    Автор: Петя, Андриша
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/53040030401

    ЕВПАТОРИЯ 2001 ( фотоотчет UAMOTO )
    Автор: Hfpljk,fq
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/43526110901 

    Наше необыкновенное и необычайное путешествие август '98 года
    Авторы: Piter, Michel
    http://www.moto.org.ua/issue/travel/1500120301

    Автор: Ursus Кирилл Медведев
Байк: Suzuki Intruder и Yamaha Virago II
Родился: 13 ноября
Страна: UA
Город: Киев

     


    Коментарі:

    Автор: Antonio Антонио Джузеппе Черутти
Народився: 10.12.1978
Країна: Украина
Місто: Киев (Новая Каховка)
Байк: Ямаха Вираго 750USA email | 3/3/2006 5:16 PM | Кому: Ursus
    Сам же Великий Арбузный Шлях от Ингулецкого канала до Петровского в Херсонской обл. – вообще по ту сторону добра и зла.

    в точку, скока езжу не меньше трех лобовых... прям великая очечесвеная.

    Автор: Honey Август Сашенька
Народився: 1979
Країна: Украина
Місто: Днепр
Байк: Honda Transalp email | 3/3/2006 5:58 PM | Кому: Ursus
    Спасибо. Снег за окном уже не кажется чем-то непроходящим.

    Автор: Eri Ed
Народився: 11.12.1971
Країна: Украина
Місто: Днепропетровск
Байк: Honda Africa Twin 750 email | 3/3/2006 6:50 PM | Кому: Ursus
    ШПУ... Рыдаю... Было же когда-то!... И я, несмысленыш, доверчиво гладящий тефлоновые накладки на обтюраторах СС-18... Постараюсь вернуться к корням нынешним же Сезоном и посидеть на территории упомянутого позиционного района с бутылочкой пива в компании двухколесного друга... Благодарю тебя, о, Урсус, задевший струны арфы моей Памяти!

    Автор: Голландец Буйволюк Александр
Народився: 07.08.74
Країна: Украина
Місто: Киев
Байк: Suzuki Intruder 1,5 email | 3/3/2006 7:48 PM | Кому: Ursus
    Удивительно, но для того чтобы увидеть прекрасное совсем не обязательно рватся кудато далеко.
    Спасибо дядьку, просто маладца

    «For Honey:» Мда, снег за окном кажется уж совсем неподходящим.

    Автор: Ria Вершинина Валерия Андреевна
Народився: 28.11.82
Країна: Украина
Місто: Донецк email | 4/3/2006 10:36 AM | Кому: Ursus
    Скупая мужская слеза, медленно скатилась по щеке, до весны оставалось.... ну и сколько еще до весны??? Спасибо за прекрасную статью, теперь я знаю куда навострю лыжы, если срочно не потеплеет и не удастся навострить что нибудь двух колесное

    Автор: Salvador Ашот Арушанов
Народився: 29.01.1970
Країна: Украина
Місто: Киев
Байк: Ducati Multistrada 1000 DS email | 4/3/2006 5:44 PM | Кому: Ursus
    Тарханкут - моё любимое место в Крыму...

    Автор: Helmet Писарский Константин
Народився: 08.06.1970
Країна: Украина
Місто: Киев
Байк: BMW R1100RT, Hyosung XRX125D email | 4/3/2006 5:45 PM | Кому: Ursus
    Жжош как всегда. Хорошая статья - как будто снова съездил. Респект.
    Только мы жили не в палатке, а в доме в диком селе Окуневка, и дороги на Атлеши моей Сузуке не очень понравились.
    Кстати в качестве гостинницы, могу порекомдовать отель в г.Вознесенске, это как раз на пол-пути , шо туда, шо назад и номер зарезервировать можно по телефону, и охраняемый паркинг под хотелом. Полный сервис.

    Автор: 4ay Евгений Михин
Народився: 28 июня 1980
Країна: Украина
Місто: Киев(Ильичевск-Днепропетровск)
Байк: honda Baja 250 email | 5/3/2006 3:50 PM | Кому: Ursus
    первое знакомство с крымом - два года назад - было не ахти. меня потаскали по чужим памяткам. хочу сам.
    до сих пор второй раз так туда и не доехал.
    а вот читал и улыбался. жаль что люди которые умеют рассуждать и рассказывать интересно среди журналистов - редкость. хорошо, что чаще они встречаются вне работы - в реальной жизни.
    спасибо

    Автор: mr.Stitch Микола Григор`єв
Народився: 15.06.1979
Країна: Украина
Місто: Мена
Байк: таки CBR 1100 XыXы email | 6/3/2006 9:43 AM | Кому: Ursus
    Прочёл.Понравилось

    Автор: Wespe Игорь
Байк: gs500 email | 6/3/2006 12:06 PM | Кому: Ursus
    Кирилл спасибо, даже за окном потеплело
    Тарханкут твоими глазами очень здорово!
    Статья как ложка к обеду, распечатаю и когда лень будет возиться в гараже буду читать по абзацу как мантру, легче мот к сезону готовить
    Спасибо!

    Автор: Ursus Кирилл МЕДВЕДев
Народився: 01/03/2000-29/05/2007
Країна: UA
Місто: Киев
Байк: Suzuki Intruder и Yamaha Virago II email | 6/3/2006 1:30 PM | Кому: 4ay
    Женя, чистота эксперимента не была соблюдена. С 1987 г. я работал корреспондентом в газете ( в принципе, трудовая до сих пор там ), а в 1992-96 г. г. на одной FM-станции. Сорри, что подорвал веру в человечество...

    Автор: Ursus Кирилл МЕДВЕДев
Народився: 01/03/2000-29/05/2007
Країна: UA
Місто: Киев
Байк: Suzuki Intruder и Yamaha Virago II email | 6/3/2006 1:32 PM | Кому: Salvador
    Как писал Л. Толстой,
    Надо собраться всем хорошим людям и ...нет, не убить всех плохих людей, а как-то собраться и поехать на Тарханкут, и там вдоволь побезобразить.

    Автор: Bagir Борис Гирев
Народився: 27.09.1963
Країна: Украина
Місто: Киев
Байк: Honda Pan-European email | 6/3/2006 3:36 PM | Кому: Ursus
    Кирилл! Спасибо,очень интересно и легко читалось. Понравилось.

    Автор: ArtyK Артем Ю Панченко
Народився: 20.04.1982
Країна: Украина
Місто: Херсон
Байк: Honda Magna  VF750C; KTM  200sx email | 6/3/2006 3:40 PM | Кому: Ursus
    Если надо припарковать технику в Аскании Нова, то маякуйте мне, у меня в аскании частный дом. А места там класные всем рекомендую.

    Автор: Puma | 6/3/2006 3:43 PM | Кому: Ursus
    В тебе талант лирика погибает
    после прочтения можно вспомнить и свои давние похождения...
    на Тарханкуте понятно красиво, но какой там свободный, свежий и сильный ветер- вот это класс! Так держать!


    Автор: Wespe Игорь
Байк: gs500 email | 6/3/2006 3:52 PM | Кому: Ursus
    В тебе талант лирика погибает
    Прикольно будут в Ursusе дохлые лирики валяться

    Автор: Ursus Кирилл МЕДВЕДев
Народився: 01/03/2000-29/05/2007
Країна: UA
Місто: Киев
Байк: Suzuki Intruder и Yamaha Virago II email | 6/3/2006 4:12 PM | Кому: Puma
    Гыгы6ля... если " К-И-Р-И-Л-Л " читать задом наперёд, то как раз " Л-И-Р-И-К " и выйдет. Правда, без второго " Л ", но его и так все всегда пропускают. Вот такая у меня и лирика - задом, 6ляха, наперёд!

    Автор: Wespe Игорь
Байк: gs500 email | 6/3/2006 5:05 PM | Кому: Ursus
    Хорошо что не передом, 6ляха взад

    Автор: MacLaud  Татьяна Писарская 
Народився: 13.01
Країна: Украина
Місто: Киев
Байк: BMW r1100 rt 2 номер email | 6/3/2006 5:12 PM | Кому: Ursus
    Ну наконец дождались!
    Регулярно вспоминала твое обещание выложить статью когда совсем уж будет невмоготу, холодной зимой когда держаться не будет сил - не прошло и полугода и разбередил душу, добился своего!
    Спасибо за статью и за то что с тобой просто приятно и интересно общаться, и до скорейших совместных поездок (комменты в моей статье зафиксированы -я тебя услышала)Алаверды:
    "Вы близоруки, Александр Федорович?
    - Да, я близорук.
    - Нужны очки, Александр Федорович.
    - Никогда.
    Тогда я сказал с юношеской живостью:
    - Вы не только слепы, вы почти мертвы. Линия, божественная
    черта, властительница мира, ускользнула от вас навсегда. Мы
    ходим с вами по саду очарований, в неописуемом финском лесу. До
    последнего нашего часа мы не узнаем ничего лучшего. И вот вы не
    видите обледенелых и розовых краев водопада, там у реки.
    Плакучая ива, склонившаяся над водопадом - вы не видите ее
    японской резьбы. Красные стволы сосен осыпаны снегом. Зернистый
    блеск роится в снегах. Он начинается мертвенной линией,
    прильнувшей к дереву, и на поверхности, волнистой, как линия
    Леонардо, увенчан отражением пылающих облаков. А шелковый чулок
    фрекен Кирсти и линия ее уже зрелой ноги? Купите очки,
    Александр Федорович, заклинаю вас.
    - Дитя, - ответил он, - не тратьте пороху. Полтинник за
    очки, это - единственный полтинник, который я сберегу. Мне не
    нужна ваша линия, низменная, как действительность. Вы живете не
    лучше учителя тригонометрии, а я объят чудесами даже в Клязьме.
    Зачем мне веснушки на лице фрекен Кирсти, когда я, едва
    различая ее, угадываю в этой девушке все то, что я хочу
    угадать? Зачем мне облака на этом чухонском небе, когда я вижу
    мечущийся океан над моей головой? Зачем мне линии - когда у
    меня есть цвета? Весь мир для меня - гигантский театр, в
    котором я единственный зритель без бинокля. Оркестр играет
    вступление к третьему акту, сцена от меня далеко, как во сне,
    сердце мое раздувается от восторга, я вижу пурпурный бархат на
    Джульете, лиловые шелка на Ромео и ни одной фальшивой бороды...
    И вы хотите ослепить меня очками за полтинник..." (Исаак Бабель Миниатюры)


    Автор: 4ay Евгений Михин
Народився: 28 июня 1980
Країна: Украина
Місто: Киев(Ильичевск-Днепропетровск)
Байк: honda Baja 250 email | 6/3/2006 5:30 PM | Кому: Ursus
    да нет никакой веры в человечество
    есть просто радость приятным моментам. (заинтересованный, ушел искать сборник произведений Бабеля)

    Автор: Ursus Кирилл МЕДВЕДев
Народився: 01/03/2000-29/05/2007
Країна: UA
Місто: Киев
Байк: Suzuki Intruder и Yamaha Virago II email | 7/3/2006 8:24 AM | Кому: MacLaud
    В следующий раз едем вместе и потом пишем вместе.
    Пить не будете? Голые танцевать не будете при луне?
    ( И. Ильф, Е. Петров " Золотой телёнок ", Глава III " Бензин ваш - идеи наши " )

    А, таки будете? Ну тогда из нас точно получится хорошая АВВА.

    Автор: Хитрый Алексей Куць
Народився: 2.10.1973
Країна: Украина
Місто: Киев
Байк: BMW R1200 email | 10/3/2006 7:53 PM | Кому: Ursus
    Базовик.Музей обязательно в планах .Долго ржал с

    Юная, нежная и романтичная
    грезит о единственном сказочном принце,
    жаждущем бросить к её ногам все цветы мира
    и своё пылающее любовью сердце,
    и ласково увлечь к шепчущему свои вечные сонеты
    далёкому тёплому лазурному морю,
    искрящемуся шампанским в золотых бликах заката

    Истерика


    Автор: Ursus Кирилл МЕДВЕДев
Народився: 01/03/2000-29/05/2007
Країна: UA
Місто: Киев
Байк: Suzuki Intruder и Yamaha Virago II email | 13/3/2006 3:11 PM | Кому: Хитрый
    С удовольствием составим компанию.

    Автор: oXid Александр Лешкевич
Народився: 13.12.1978
Країна: Украина
Байк: JAWA 638 & Comanche Tomahawk FS email | 15/3/2006 3:51 PM | Кому: Ursus
    Получил массу удовольствия от прочтения. Статья не только "созерцательная", но и информативная.
    Молодец!

    Автор: mSerg Serg Matskov
Народився: 21.04.1979
Країна: Украина
Місто: Киев
Байк: Yamaha YBR-125, Honda XL 650V Transalp email | 15/3/2006 5:00 PM | Кому: Ursus
    Эх, скорей бы лето.

    Автор: SGreen Геннадий Сташенко
Народився: 24.10.1971
Країна: Украина
Місто: Херсон
Байк: M-62,  Футонг 250 email | 17/3/2006 12:33 PM | Кому: Ursus
    "Он говорил мало, но говорил смачно. Он говорил так, что хотелось, чтобы он сказал что-нибудь еще" (Бабель) Пишите, Ursus, пишите!

    "...на двух тоненьких, как станины ручного пулемёта, ножках!" - ПОЭТ!!!


    Автор: Ursus Кирилл МЕДВЕДев
Народився: 01/03/2000-29/05/2007
Країна: UA
Місто: Киев
Байк: Suzuki Intruder и Yamaha Virago II email | 20/3/2006 8:31 AM | Кому: SGreen
    Пилите, Шура, пилите - они золотые!

    Автор: lagtango Юрий 
Народився: 20.10.1966
Місто: Киев - Первомайск
Байк: пока в поисках, но под рукой всегда Jawa-350/638 email | 24/3/2006 3:01 PM | Кому: Всем
    Привет всем!
    Совсем случайно заглянул и вынужден сделать пару поправок.
    Музей РВСН выполнен на базе ОДНОГО из КП 9-ти ракетных полков (4 полка жидкостных РС-18/SS-19 Stiletto и 5 полков твердотопливных РС-22/ SS-24 Scalpel), расположенных под Первомайском. Штаб дивизии был расположен в самом Первомайске. Где был расположен КП дивизии - а кто его знает? На выезде из Первомайска (в сторону трассы Полтава-Кишинев) расположена ракетно-техническая база дивизии(РТБ, или же в простонародье 6Т), где расположена вся база МТС, включая склады для запасных ракет, зоны хранения ракетного топлива и ядерных боеприпасов, боксы для спецтехники, а также один из старых ракетных дивизионов группового старта ("шестерка" . Сейчас там базируется одна из ракетных частей ПВО.
    На территории данного музея, как и на большинстве подобных КП (комплексы раздельного старта) есть только одна ШПУ для ракеты, в данном случае для РС-22. "Сатана" никогда не разворачивалась на Украине. Несколько полков было (и пока еще есть) на территории России, но и до них добираются наши западные друзья. К тому же, это Днепропетровская разработка (КБ "Южное" , и регламентные работы для российской стороны влетают в копеечку.
    И почему 18 ракет? Под Первомайском было 46 РС-22 (4 грохнули в спешке еще при Горби). Шахту ШПУ залили бетоном не по Договору, а по простенькому доп.соглашению между нашими и "ихними" военными. По Договору же все 86 ШПУ были демонтированы до отметки "-6" и засыпаны строймусором, а площадки после рекультивации были переданы местным селянам.
    Генеральным (интегрирующим) подрядчиком была выбрана крупнейшая американская стройкомпания "Бэктл" (Bechtel). Reytheon был одним из подрядчиков, который обеспечивал обслуживание и ремонт техники, работавшей на площадках + поставки топлива.

    Источник информации: работа в составе "Бэктл" с марта 1996-го по февраль 2003-го, т.е. с начала и до конца проекта демонтажа ШПУ МБР в Украине; защита магистерской работы по данной теме; личное участие в переоборудование позиции УКП в Музей РВСН (есть много фото, жаль, что не цифра...)



    Автор: Ursus Кирилл МЕДВЕДев
Народився: 01/03/2000-29/05/2007
Країна: UA
Місто: Киев
Байк: Suzuki Intruder и Yamaha Virago II email | 24/3/2006 4:53 PM | Кому: lagtango
    Большое спасибо за поправки! Поговорю с Хозяином насчёт внесения их в текст.

    Автор: Ursus Кирилл МЕДВЕДев
Народився: 01/03/2000-29/05/2007
Країна: UA
Місто: Киев
Байк: Suzuki Intruder и Yamaha Virago II email | 24/7/2006 8:37 AM | Кому: Всем

    РВСП були найдемократичнішою сруктурою: лейтенант з капітаном і капітан з підполковником були на “ ти “, дехто примудрявся посилати на хvй командира полку. За безладом ракетний полк можна поставити поруч хіба що з кадровим мотострілецьким. У ракетному полку сильна взаємозалежність між різноманітними структурами. На бойовому чергуванні ( БЧ ) разом сидять три офіцери: лейтенант, капітан, підполковник – 1-й, 2-й, 3-й. Перший і другий сидять поруч, стежать один за одним, третій подалі – на зв’язку, спить під ритмічний писк морзянки. Чергування – від третьої ночі до дев’ятої ранку. Десь після третьої з Москви починають валом валити учбові команди. Якщо чимось образиш лейтенанта, він може заснути і пропустити сигнал. Кому з Москви прийде службова невідповідність? Звичайо ж, начальнику обслуги. Начальники обслуги навіть спали з лейтенантами в одних кімнатах, стежили, аби ті перед БЧ не напивалися і не грали до запаморочення в карти. Після чергування лейтенанта деякий час берегли – не посилали в караули. Потім лафа скінчилася. Призначені чотири дні відпочинку пообіцяли приєднати до відпустки, після чого вони взагалі зникли. Один лейтенант навіть скаржився на партійній нараді:
    – Мене за людину вважають тільки на бойовому чергуванні.
    – Ніколи не ображай лейтенанта. Не приведи Господь, він стане твоїм начальником, – напучував мене майор Гумен.
    Щоправда, лейтенанта Фархуддінова він ганяв. Вчив і навчив. Той був освідчений, пробився в капітани, а Гумен так майором і залишився, у нього в помічниках. Його постійно і призначали відповідальним. Були ще спеціалісти-ракетники, що ставили ракету в шахту за графіком. Якось доведений до краю начальник пожежної команди заявив командиру полку, який знущався з нього:
    – За хvй ви мене вкусіть, товаришу полковник. А завтра пожежна машина не виїде. Службова невідповідність вам прийде.
    Підготовка ракети до пуску контролювалася Політбюро. Пуск ракети залежав від двох речей: повороту Землі – “ довернулась “ або “ обернулася “ ( на жаргоні ракетників ) – і політичного моменту. Цілі знаходились або на Камчатці, або в районі острова Гуам – “ задрочували “ американців.
    ( Дмитро Корчинський та його друзі, “ Війна у натовпі “
    Розділ І “ Імперія, яку ми втратили “ )


    Автор: Шура GAV Александр Г.
Народився: 26.08.1975
Країна: Украина
Місто: Киев
Байк: Yamaha FJR1300 email | 24/7/2006 6:36 PM | Кому: Ursus
    В течение своего двухнедельного куска отпуска заехали с Ленкой в начале на Тарханкурт. Севернее Оленевки в 5-ти километрах (там где колодец с водой, вроде мыс Благодатный называется) пару дней палаткой дикарями и южнее Оленевки в 8-ми километрах (непосредственно, мыс Тарханкурт, "Атлеш" тройку дней палаткой в кемпинге. Дно охрененно красивое, особенно в Атлеше. Брали с собой по паре ласт и ботиков, трубки и маски. На Атлеше - Ленка с аквалангом ныряла. Крутонулись по Тарханкуту мотоциком почти по Вашему с Наташей маршруту, но с Джанкоя и с Евпатории - через Симфик на Рассею.

    Автор: Ursus Кирилл МЕДВЕДев
Народився: 01/03/2000-29/05/2007
Країна: UA
Місто: Киев
Байк: Suzuki Intruder и Yamaha Virago II email | 25/7/2006 8:54 AM | Кому: Шура GAV
    Пускаю слюни... В августе снова поедем.

    Автор: translator Гержан Александр
Народився: 12/12/1982
Країна: Украина
Місто: Украинка
Байк: Suzuki VZ800K6 email | 13/10/2006 3:18 PM | Кому: Ursus
    ААААААААА! Атлично написано! Сразу вспомнл свою прошлогоднюю поездку туда на своем Днепре - и два часа в пути под ливнем, и долбаный Первомайск (кста, местные заправщики подсказали - там пороги на реке суперовые, приезжают любители сплавляться из далека, заезжали туда на обратном пути, одним глазком глянуть, и правда супер), и дорогу до Окуневки (где мы жили, не доезжая немного до Оленевки) уже по темноте, колдобинам...
    А не Атлеше вообще отлично! И ехали туда по полю, срезая путь, минуя множество разрушенных маячков. По этой дороге есть еще не мало интересных мест со скалами, пещерами и т.д. и т.п.

    Автор: oXid Александр Лешкевич
Народився: 13.12.1978
Країна: Украина
Байк: JAWA 638 & Comanche Tomahawk FS email | 18/7/2007 10:49 AM | Кому: translator
    Ап!

    Незареєстровані користувачі не можуть брати участі в спілкуванні.

    РЕЄСТРАЦІЯ »

    | Ремонт кузова | справочник лекарств | пинк флойд | ремонт своими руками | 7th-sky.net | советские мультфильмы | болты и гайки | ремонт своими руками | фармакологический справочник | пинк флойд | 7th-sky.net | участки в крыму | советские мультфильмы | болты и гайки | купить ссылку

     
    Рейтинги, баннеры:
    Персональный счетчик статистики WWW.MOTO.KIEV.UA GOBLIN SHOW - ODESSA Men's Game BestCars - Фотографии лучших автомобилей TroKar's Bikers Friendly Project АВТООБОЗ АВТОЦЕНТР
     UAMOTO.info