Речь идет о нашей второй (ого!снисходительно усмехаются аксакалы) поездке в Крым на мотоцикле. Написано очень после приезда (недели 2-3 где-то так).

Когда эмоции и воспоминания переполняли душу тяжело было собрать все в кучу и что-то написать (особенно когда при этом усталость и лень наперебой  пытаются пресечь все попытки черкнуть даже пару строчек).
Почему не глазами Сенкевича – потому что это мое субъективное видение, которое никому не навязываю.
Если вы думаете прочесть текст с ненормативной лексикой то таки нет  - ее здесь не было и не будет. И у вас безусловно есть выбор читать это или нет.

Поскольку вкусные разговоры о Баллатоне и Болгарии с течением времени отпали сами собой, мы повернулись лицом к старому доброму Крыму (который на самом деле для нас еще остается айсбергом и далеко не все знаменитые и тем паче малоизвестные места осчастливлены нашим посещением).

Пятница. День старта. Дежурный тюнинг вещей. В отличие от прошлогоднего старта на небе ни облачка, а дождем и не пахнет. В итоге: выезд из Киева около 16 часов (видимо мы позабыли что пятница – день освобождения города). Около шести (почти 2 часа!) мы с попеременным успехом пытались вырваться из пышущего раскаленным асфальтом города. Попав на окружную, где вражеские строители затеяли в час пике ремонт дороги, милостиво оставив одну полосу для движения всех видов транспорта, мы осознали, что сложить четыре известных кубика в слово «счастье» нам сегодня вряд ли удастся. Вырвавшись из киевской области, мы приударили по одесскому афтобану/хайвею,  поставив перед собой суперцель доехать дотемна до Николаева.

Какой все-таки кайф почувствовать, что ты в долгожданном отпуске на родном боливаре обнимаешь любимого человека и едешь навстречу ветру и возможным приключениям, и все еще у тебя спереди...

Заставило улыбнуться и в принципе порадоваться обилие социальной рекламы на наших дорогах. Я конечно понимаю, что последний месяц лета, «мертвое» время и цены на баннера принципиально дешевле, и скорее всего ноги растут именно отсюда, но новизна подхода к рекламе, типа свинский морда за рулем автомобиля с комментом: «водій – не свиняч»  меня умилила (кохаймося – безусловно выражовывание не имеющее аналогов, но глаза уже замозолил нехваткой гениев и спортсменов, поэтому оставим это дивное слово/действие для реала).

Несмотря на все ругательства в адрес одесской трассы, на качество покрытия которой можно не обращать внимания пока по ней едешь, но моментально ощущаешь весь цигнус наших дорог, едва с нее съехав.

Фантазия нашего народа не перестает удивлять: малюсенькое село классически в одну улочку и на ней отель под названием «Загадка» и сексшоп. No comments. А как пройти в библиотеку в три часа ночи или в консерватории все-таки что-то надо подправить? Искусство по-прежнему в большом долгу...

Стараемся  не обращать  внимание на броуновское движение на дорогах, но как хазановский попугай  «Ваш сын курит, курит, курит» не смогу промолчать: может это нам так поперло и  для других эти ситуации не есть характерными, но, несмотря на то, что никогда, ни в каких условиях не разделяли людей по национальному признаку НО : самыми, мягко говоря, невоспитанными и непредсказуемыми участниками движения на нашем пути  постоянно оказывались  машины с российскими номерами (не в обиду россиянам, но факты упрямая вещь). Ненавязчивый номер 100 у.е. запомнился нам надолго. Такого сказочного хамства  я, честно говоря, давно не видала.

Проезжая мимо горящего поля, на котором дедовским методом удобряли землю поджиганием стерни, не удержались и остановились сфотаться. Справедливости ради, в отличие от наших предков на обочине сидел мужик в москвиче  и блюл, чтобы огонь не сжег чего лишнего.

 
Солнечного дня с момента нашего старта осталось полпистона, вследствие чего доехали только до Вознесенска и, увидев завлекательную надпись хотэл «Тоскана» решили бросить там свои кости. Взяли гостиницу себе на карандаш: предприимчивые соотечественники прикупили обнаковенную пятиэтажку, подмарафетили фасад и пристроили еще  блок ресторан (забегая вперед, скажу, что на обратном пути мы остановились там же, взяв их координаты и забронив предварительно номер).  Ехали бы мы на машине, нам бы так не повезло: администратор оказалась барышней сочувствующей мотоциклистам и побывавшей когда-то на каком-то слете, посему взяла с нас денег как с одного человека за вполне приличный номер.

Несмотря на восьмичасовой завтрак, стартовали мы только к 11. Хуже участка дороги, чем Вознесенск-Новая Одеса надо еще поискать, что я и прочувствовала на собственной попе. К вечеру мы были уже в Крыму в непосредственной близости от долгожданного моря. За пару дней до отъезда средства массовой информации упорно кормили нас слухами о выбросах канализации под Ялтой, посему было принято решение поехать на Тарханкут, остановиться в Оленевке в маленькой гостинице и,  сделав это место базой покататься по ЮБК. Приехали мы в Оленевку уже в темноте. Нас ожидал облом: все те варианты, на которые мы рассчитывали, были заняты. Но все что ни делается  к лучшему: созвонились с друзьями, которые остановились в Окуневке километрах в 20 от нас и через некоторое время присоединились к ним.

Море в 5 минутах ходьбы, люди, расположившиеся в 100 метрах на пляже плохо видны (не говоря уже про слышны), ласты, маски и матрасы наши лучшие друзья. Первый день был посвящен безмятежному отдыху, изучение морской флоры и фауны безупречно чистого моря и построению планов.

Статичный отдых это наверно иногда и хорошо, но нельзя же второй день на одном месте! Поехали по окрестностям: пляжи, живописные скалы, море слегка штормит, но подурачиться в волнах это же милое дело…. Завтра едем в Ялту – душа истосковалась по  воздуху кипарисов и как не удивительно по цивилизации (как говорит мой муж: душа просит омаров и шампанского, а желудок – водки и селедки).

Едем в Никиту. Сдуру одеваю шорты и в первый же час, позабыв намертво о раскаленных глушителях, душевно к ним прикладываюсь. Часа через пол понимаю, что держаться нету больше сил, и сообщаю о своем биде Хелмету. Ищем пантенол по аптекам, а в ответ – тишина, ожоги в августе вещь распространенная,  нашли какое-то средство национального производителя и очень гуд – попустило на глазах. По дороге встречаем местных (жителей города Саки -как бы это правильно сказать? –о! саксонских!) мотоциклистов  и с удовольствием общаясь, вместе перекусываем чем Бог послал (в основном заряды для мозгов марс+сникерс, с сыром не сложилось). Рулим дальше через Симферополь в Ялту. Погода гуд – солнышко не печет, а самое то. Удивляемся, что мотоциклистов на нашем пути встречается гораздо меньше, чем в прошлом году, и что характерно преобладают индуро-туристы. Пару немцев налегке на чоперах встретили только возле Ялты. И, наконец Никитский ботанический (думаю единственное, чего боялся Костя, что я прикуплю кучу каких-нибудь заморских саженцев и их куда-то прийдется пристраивать в багаж). Издалека наблюдаем бесконечную змею автотранспорта, заполонившую узкий серпантин к въезду. Соскучались за пробками – их есть у меня! В N раз мысленно благодарим Даймлера за мотоцикл, дающий нам в который раз грандиозное преимущество (и как всегда доставляющий массу удовольствия). Пробка из-за двухэтажного автобуса  который пытается развернуться на встречке снизу – но мы то юрки, проворны и найдем щель. Докатываемся вниз – нас ждет облом – с платными охраняемыми парковками не сложилось, денег в Крыму и так полно и они видимо лежащие под ногами никому не нужны. Однако, не ожидали мы такой безхозяйственности. Катимся наугад вниз за мелькнувшим местным спортом (видимо с набережной) на авось и кабы – али мы не славяне? Фонарь. Возле нижнего входа в ботсад картина Репина приплыли аналогична. Но мы ведь уже сюда приехали, все-таки километров 250,  поэтому будем искать с перламутровыми пуговицами. Катимся вниз дальше и натыкаемся на гостиницу с ресторанчиком. – Мотоцикл на вашей стоянке поставить можно? - Не вопрос.10 гривен. -Ок. Вопрос решен. Идем гулять. Весело было наблюдать, с каким удивлением люди в босолапках рассматривают человека в ботинках. Несмотря на море людей, свое удовольствие мы таки  получили.

Уставшие, но довольные забираем мотик, тут же ужинаем и отправляемся в обратный не близкий путь.
Некст. Ездим по побережью и не перестаем удивляться красоте нерукотворной нашей природы. Завтра едем в заповедник Атлеш кататься на катере и нырять с аквалангом, потому что при первом нашем посещении море штормило, и мы смогли только полюбоваться издалека глатая слюни. По дороге обратили внимание на интересный памятник, не характерный для нашей культуры – гранитный камень на высоком берегу над морем, на котором изображен храм и следы босых ног человека, направленых по дороге к храму. Впечатлило, не могли не запечатлеть. На этот раз погода шептала, море максимум томно вздыхало,  все задуманные мероприятия удалось воплотить, посему  мы получили массу впечатлений, новых ощущений и несказаное удовольствие: успели погрузиться с аквалангом и набрать рапанов, покатались на катере, благодаря чему смогли лицезреть красоту морских пейзажей, лагеря дикарей, разделившиеся по интересам: аквалангисты – отдельно, нудисты – отдельно; кое-где у нас порой дикари имели стекляные бусы цивилизации в виде военных электростанций и иные чуждые элементы буржуазной роскоши; провели изрядную фотосессию на живописных скалах, и усталые, но довольные вернулись на базу.

Следующий пункт запланированных нами еще в Киеве мест обязательного посещения в Крыму был Центр Космической Связи. Эпопея с его поиском, несмотря на информацию из нета слишком длинна и неинтересна, самыми просвещенными и внятно ответившими о дороге оказались евпаторийские гайцы, оказавшиеся очень приятными и радушными людьми, в итоге: территориально Центр расположен под Евпаторией, за селом Молочным, рядом с Митино/Витино, и ближе к вечеру нам удалось его таки разыскать. Издалека эти строения весьма впечатляют и, как оказалось, действительно еще функционируют. Барышня в форме, несущая круглосуточную вахту и не по-детски скучающая, просветила нас от и до и открыла ворота, чтобы  проехать на территорию, пользуясь тем, что начальство уже покинуло гнездо. Экскурсии надо заказывать заранее и только с утра в определенные дни, когда бывает одинокий мамонт-экскурсовод, сама экскурсия достаточно нудная и все ожидающие гораздо большего будут разочарованы аскетичной совковой информацией. Самая большая тарелка имеет размеры стадиона.  В общем, пофотались, где только можно, подисскутировали с  барышней по поводу чистоты местного моря (в котором еще десять лет назад приплывали дельфины и они их кормили килькой из гастронома – видимо плохая была килька, потому что последние годы их и близко никто не видел). Не могу сказать, что мы страшно огорчились от того, что внутрь нам попасть так не удалось, просто восприняли поездку как внеочередные покатушки – лекарство от гиподинамии. На обратном пути пытали запечатлеть совершенно сумасшедшие, как живые облака, но, к сожалению, цифра немного выпендрилась и какчество подгуляло.

Все остальные экспромтные райды были менее значительны, хотя и не менее приятны, план минимум за неделю мы практически осуществили, с погодой, морем, друзьями и всеми людьми которых встречали нам, безусловно, подвезло. Но самое главное и истинное удовольствие мы получили в общении с людьми, такими разными и непохожими друг на друга, но такими близкими тебе по духу. Действительно, счастье – это когда тебя понимают ( «Доживем до понедельника»).
Слава Богу мы ездим, мы -  живы, здоровы, счастливы, чего и Вам желаем.

Резюме:
Suzuki Desperado 400
10 дней – 2900 км.
Киев – Крым – Киев.

Авторы: McLaud&Helmet (Татьяна и Константин Писарские). (2005-09-05)