Були на селі, блин, не далее как на майских! Где-то за три-девять земель от города-героя Киева, село Зажопье (не помню как называется) – короче, у черта на рогах. Какого хрена нас туда понесло – спросите Вы? Готов поделиться своими ощущениями от этой по-своему забавной поездки.

… Давеча по окрестностям прошел слух о том, что кто-то хочет избавицца от красавца-ПС-а выпуска середины 70-х – «ипонец», мля… Воображение, как всегда, не подвело, намалевало дивную картину – я верхом! В общем я, как истинный «извращенец» – ценитель и обладатель одного ПС-а – не смог остаться в стороне. Не позднее утра следующего дня бригада быстрого реагирования в составе меня, моего товарища, также помешанного на мотоциклах, и его безумной псины по кличке Малыш (забавная кликуха для стаффа) стартовала в путь.
Путь-дорогу «туда» подробно описывать не стану – классика: разбитое в хлам покрытие, местами гайцы с «фарами», полосатыми палками и прочими своими приколами норовят натянуть путешественников по самые не балуйся, а самое главное – великолепный краєвид украинской глубинки, не перестающий радовать глаз…

Приехали, десантируемся. У трапа «самолета» дорогих гостей встречали… котейка Маха да собака Жужа белой масти. Малыш, завидев такую компанию, моментально потерял волю и начал неистово рваться в «пампасы» - «знакомиться». Во избежание нежелательных контактов на стороне он был предусмотрительно оставлен в машине, в результате чего почувствовал себя «брошенным» и перевернул к чертям весь салон, растоптав своими лапищами купленный по дороге кекс. Кстати, кекс им был в последствии бесцеремонно сожран, ну а подголовник он доесть просто не успел - все остальное время Малыш, поскуливая и пуская блаженные слюни, провел у окна, созерцая корову, которую до сих пор никогда в своей жизни не видел.
Позже вышла хозяйка дома – женщина средних лет с косою в руках (да нет, Вы не подумайте…:), изрядно измученная деревенской жизнью. Как вскоре выяснилось, нужные нам хлопці (хозяева мотоцикла) будуть десь за годину – чекаем-с. Окидывая взглядом окрестности, глаз невольно спотыкается о сгоревший комбайн, стоящий посреди двора, и пару здоровенных надутых камер от его же колес, а навкруги – целина… В небольшом стогу сена неподалеку копошится какая-то живность, слух радуют знакомые до боли звуки «МуууУУ», «Бэээ-ееее», и «кукареку». Через 10 минут ожидание становится уже невыносимым, после чего хозяйка (без хлопців!) указала нам тот сарай, где мы можем поискать мой будущий мот.

Сарай это, конечно, громко сказано – под ветхим навесом с жиденькими, полупрозрачными стенами, безо всяких дверей вперемешку с многочисленными мешками комбикорма и куриного помета (запашок еще тот, поверьте!) угадывались очертания нескольких аппаратов. Нет, Вы только представьте, мой будущий мот праздновал Новый Год, 23 февраля и 8 марта в этом гре%анном хлеву как последняя скотина! Во гады, никакого почтения к старцу! А ведь мой нынешний ПС живет у меня дома, со мной в одной комнате. В общем, предстояла та еще работенка: перетащить несколько мешков с дерьмом, ящики с пустыми бутылками и какие-то дрОва – делов-то, гавно вопрос! (в прямом смысле слова) Только вот, засада, с высотой потолка в этом хлеву хлопцы явно не угадали (наверное, не под мой 1.90 рост строили). В пылу рабочем, согнувшись почти пополам, как-то не замечал, но вот когда выпрямился, было уже поздно об этом думать – треснула деревяшка, сверху посыпался какой-то хлам, а на макушке выросла болючая шишка. Потом добрались и до НЕГО. Выкатили на свет Божий – ужаснулись: обосранный, весь в пыли и перьях каких-то, блин!, ребра цилиндра и головки двигателя плотно забиты кукурузой (вероятно, для лучшего охлаждения). А тут и хлопцы подоспели, как раз «вовремя».

Кручу-верчу ЕГО, рассматриваю, щупаю компрессию - отсутствует: поршень в цилиндре чувствует себя приблизительно как член в стакане, клацаю КПП - работает!, через якорь генератора проверяю осевой люфт коленвала - ну куда ж ему децца :( , пробую вилку - вроде еще живая. Обнаружил порванное в хлам седло (наверное, куры е%лись), практически идеальный глушитель (если не считать 5мм (!) нагара в колене), живые колеса. Оптика и указатели поворотов отсутствуют – хтось казали, шо хлопці падали. Хвост прямой классической рамы «тюнеры» в свое время так пытались задрать додолу (наверное, шоб было а-ля Ява-пенал), что аж сломали нах. – к сожалению, сельские механизаторы уже успели приложить к аппарату свои «умелые» руки, хорошо хоть неглубоко. Гремучую смесь для НЕГО при жизни готовил какой-то древний карбюратор от Днепра – «исключительная» штуковина. Ну а родной Mikuni пришлось собирать по частям в разных углах «убежища» (нашел все, кроме замка иголки). О том, чтоб завести, разумеется, не могло быть и речи.

После высказанного мною ФЕ хлопцами была озвучена цена – 300 грн., (правда, без доков). Через полчаса полуразобранный ПС уже лежал на верхнем багажнике нашей машины. Еще через 10 минут в той же дыре мною был найден еще один ПС, но уже без двигла – по словам очевидцев, картер был сдан на металабрухт прежними хозяевами, а на вырученные грОши последними була приобретена самогонка в количестве 1л – кретины, %ля, безбашенные, не правда ли?! Второй аппарат был приобретен за 150 грн. (также без доков). Но это еще не финал – из закромов вытряхнули коробку (россыпью) от второго ПСа, коленвал, его ведущую шестерню, корзину сцепления, а также прочие приятные мелочи. Отстегнул за упомянутые прелести аж 20 грн. Безусловно, весь этот хлам мотоциклами не назовешь, однако на данный момент их можно рассматривать как потенциальных доноров для любимого жеребца - куча крайне дефицитных запчастей за смешные деньги. Погрузив остатки былой роскоши и распрощавшись с хозяевами, мы поспешили в обратный путь.

По дороге домой пришлось выручить несколькими литрами 76-го бородатого дядьку на пожилом Ситроене ВХ, давно уже голосующего посреди трассы. Как выяснилось, в течение часа его безуспешного ожидания наш экипаж был первым и единственным (!), кто остановился, чтоб узнать, что, собсно, стряслось. Как оказалось позже, эта машина таки может ехать на 76-м: заведясь с пятого раза, чихая и негромко попердывая, Ситроен укатил в сторону ближайшей заправки. Примечательной была надпись на крышке его багажника: «Благослови, Боже, идущего за мной». Ну а поскольку ехали мы тоже небыстро (80 км/ч - полная машина добра, видите ли), то невольно повисли у него на хвосте. Однако у «Христа за пазухой» мы пробыли совсем недолго, ровно до тех пор, пока между нами и Ситроеном не вклинилось несколько машин. А дальше все как по закону подлости: резкий рывок в сторону в результате прокола левого переднего колеса. Совпадение? Хрен его знает – воспринимаю это событие как духовную пищу.
…Ха-ха, а запаски-то нет целой (закончилась:), да и разбортировать-заклеить, блин, нечем! Пятница, время около 18-00, шагаю в обнимку с пробитым колесом в поисках ближайшего шиномонтажа (нияка сволота даже не думает останавливаться!), указанного местным велосипедистом. Шагаю вот уже километра полтора, неподалеку замечаю здоровенное колесо от какого-то трактора с еще различимой надписью на табличке в стиле «Кафе + ШИНОМОНТАЖ = 24h». «Работают круглосуточно», - подумал я. Подхожу ближе, а здесь облом полный – колгосп «Тихе життя», планета «Шализяка», блин! – воды нет, растительности нет, пожрать нет (а голодный, мов той собака), людей также не наблюдается - какой там нах. 24h! Тулю далее (еще с полкило). Йааа, «автосервис»! (металлический гараж с такой вот обнадеживающей надписью) Эврика! Рядом кахве. И врата отперты – какая-то движуха, возня непонятная, рядышком дымит ржавенькая «копейка» - отъезжает. В дальнем углу «автосервиса» за кучей какого-то хлама на корточках сидит тип в спецовке, мусолит какую-то железяку. Подхожу, здороваюсь, прошу оказать помощь потерпевшему колесу. Пауза. В ответ последовало какое-то невнятное мычание, после чего стал различим «родной и любимый всем сердцем» суржик. Тип выпрямился, и всем своим существом – ужимками и неповторимой речью – давал понять, что помогать он мне не собирается – не царское это дело, колеса ремонтировать, но я не растерялся, подбодрил его, мол, будуть грОши, гаспадин хароший! В общем, изрядно поломавшись в стиле «нихачу-нибуду», он берется за работу. Класс, думаю, через полчасика стартанем на Киев – как же я ошибался. Монтажный станок для разбортировки колес оказался без какой-то насадки и после 20 минут безуспешного поиска этой хреновины тип начинает работу «вручную». Деловито вращая колесо по часовой стрелке, пытается вставить между ободом и покрышкой монтажную лопатку и еще какую-то хрень. Прошло еще около часа, терпение лопнуло и, отогнав беднягу от колеса, принимаюсь за работу сам. Тип в это время заклеивает для «больного» какую-то старую камеру. Накачали – держит. Собрали. УРРА-А-А, свершилось, не может быть, вот это приятность! Отблагодарил чудилу добрым словом, на радостях вручил ему какую-то мелкую ассигнацию – наверное он был счастлив. Ну а мы вскоре-таки стартанули на Киев.

В родной город добрались уже поздно вечером и уставшие, голодные, аки шакалы, но в прекрасном расположении духа при свете фар принялись заполнять гараж приобретенным «богатством».

Позже, очередной раз посетили некоторые мысли:

- Во что-то определенно надо верить в этой жизни: в Бога, в Черта или в эманации Орла – кому что ближе – порой встречается в людях такая потребность.
- Не стоит брезгать останавливаться в дороге и предлагать свою помощь, ежели есть у кого-то нужда в ней – не оскудеет рука дающего, ведь это дорога, всяко может случиться, причем с кем угодно, в том числе и с Вами (не дай Бог, конечно).
- Рассчитывать нужно только на себя, ну а помощь со стороны, вероятно, воспринимать как редкое, приятное исключение из правила «Моя хата з краю».
- Ценителям и обладателям «раритетов» есть смысл прошвырнуться по селам-деревням – много интересного там можно раскопать. Однако следует иметь в виду, что нигде так не убивают мотоциклы, как в селах, поэтому в основном стоит рассчитывать только на запчасти.
- Во избежание упомянутых выше «сюрпризов», перед выездом целесообразно быть в хорошей «технической форме», бросить в бардачок необходимый минимум инструментов и ремкомплект для шин. Есть резон также своевременно заправиться.
- Подобные вылазки расширяют кругозор, преподносят бесценные жизненные уроки и, как ни крути, поднимают даже в край убитое настроение, потому что это путь-дорога, дорога по родной Земле, дорога в обнимку с мотоциклом навстречу чему-то новому.

P.S.  Желаю всем удачи в пути и побольше «романтики»!

Автор: L.I.S.